A2 Tempoimit à 80 km / h: les résidents applaudissent, Arbö explique la guerre!

Ein neues Tempolimit von 80 km/h auf der A2 ab 2025 sorgt für Diskussionen unter Anrainern und Verkehrsorganisationen in Österreich.
Une nouvelle limite de vitesse de 80 km / h sur l'A2 à partir de 2025 crée des discussions entre les résidents et les organisations de transport en Autriche. (Symbolbild/DNAT)

A2 Tempoimit à 80 km / h: les résidents applaudissent, Arbö explique la guerre!

Laxenburg, Österreich - Depuis le début de 2025, une limite de vitesse de 80 km / h est en place sur l'A2 près de Wiener Neudorf, Biedermannsdorf et Laxenburg. Cette mesure a été accueillie par les communautés voisines car elle devrait contrer le bruit et la pollution des gaz d'échappement. Cependant, il y a également une critique considérable de ce règlement. L'Arbö Lower Autriche souligne que dans cette section la barrière de bruit la plus élevée en Autriche, une structure élevée de 13 mètres, a été construite, qui a coûté 17 millions d'euros. À son avis, cet investissement justifie une limite de vitesse de 100 km / h afin de rendre le trafic plus fluide.

La Verkehrsclub Autriche (VCö), en revanche, soutient la limite de vitesse de 80 km / h et soutient que la vitesse réduite produit moins de bruit et de gaz d'échappement, ce qui contribue à la protection de la santé des résidents. Cette discussion sur la limite de vitesse est le résultat d'années d'efforts des communautés voisines, qui ont vu une application au ministère des Transports en 2016 et même se mobilisé en 2018.

Effets sur la santé du bruit de la circulation

Le contexte de ce débat est également la préoccupation croissante concernant les effets du bruit de la circulation sur la santé. Selon le Aide environnementale allemande , de nombreuses personnes dans les zones urbaines et sur des routes fortement fréquentées souffrent de bruit, qui est la source la plus dominante en Allemagne. Environ 75% des personnes sont perturbées par le bruit du trafic routier. Une exposition plus faible peut entraîner de graves problèmes de santé tels que les troubles du sommeil, l'hypertension artérielle et même la dépression.

En Allemagne, la limite du bruit est de 64 dB (a), tandis que l'OMS recommande de réduire les valeurs limites à moins de 53 dB (a) afin d'éviter les risques pour la santé. La limite de vitesse actuelle sur l'A2 pourrait être considérée comme une tentative de répondre à ces recommandations, même si la discussion reste polarisée.

Événement de discussion à venir

Afin de regrouper les préoccupations des résidents et des différents points de vue, ORF Lower Autriche organisera une soirée de discussion pour la population le 22 mai à 19 h 30. dans le restaurant Fliger & Flieger à Laxenburg. L'objectif est de développer des solutions ensemble et d'éclairer les perspectives sur la limite de vitesse.

Dans la discussion croissante sur le bruit de la circulation, il devient de plus en plus clair que les limites de vitesse, les barrières de bruit et les effets sur la santé du bruit de la circulation sont étroitement liés. Les demandes d'amélioration des mesures de réduction du bruit et de nouveaux accords entre les autorités et les citoyens restent à jour.

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OrtLaxenburg, Österreich
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