A2 Tempoimit ved 80 km/t: Beboere jubler, Arbö forklarer krig!

A2 Tempoimit ved 80 km/t: Beboere jubler, Arbö forklarer krig!

Laxenburg, Österreich - Siden begyndelsen af ​​2025 har en hastighedsgrænse på 80 km/t været på plads på A2 nær Wiener Neudorf, Biedermannsdorf og Laxenburg. Denne foranstaltning blev hilst velkommen af ​​de nærliggende samfund, fordi den skulle modvirke støj og udstødningsgasforurening. Der er dog også betydelig kritik af denne forordning. Arbö Nedre Østrig påpeger, at den højeste støjbarriere i Østrig i Østrig, en 13 -meter -høj struktur, blev bygget, som kostede 17 millioner euro. Efter hendes mening berettiger denne investering en hastighedsgrænse på 100 km/t for at gøre trafikken mere flydende.

Verkehrsclub Østrig (VCö) understøtter på den anden side hastighedsgrænsen på 80 km/t og hævder, at reduceret hastighed producerer mindre støj- og udstødningsgasser, hvilket bidrager til beskyttelsen af ​​beboernes sundhed. Denne diskussion om hastighedsgrænsen er resultatet af mange års indsats fra de nærliggende samfund, der så en ansøgning til transportministeriet i 2016 og endda mobiliseres i 2018.

Sundhedseffekter af trafikstøj

Konteksten af ​​denne debat er også den stigende bekymring for virkningerne af trafikstøj på helbredet. I henhold til tysk miljømæssig hjælp lider mange mennesker i byområder og på stærkt hyppige veje af støj, hvilket er den mest dominerende kilde i Tyskland. Cirka 75% af mennesker forstyrres af vejtrafikstøj. Lavere eksponering kan føre til alvorlige sundhedsmæssige problemer såsom søvnforstyrrelser, højt blodtryk og endda depression.

I Tyskland er grænsen for støj 64 dB (a), mens WHO anbefaler at reducere grænseværdierne til under 53 dB (a) for at undgå sundhedsrisici. Den aktuelle hastighedsgrænse på A2 kunne betragtes som et forsøg på at imødekomme disse henstillinger, selvom diskussionen forbliver polariseret.

kommende diskussionsbegivenhed

For at samle beboernes bekymringer og de forskellige synspunkter, vil Orf Lower Østrig arrangere en diskussion aften for befolkningen den 22. maj kl. 19.30. I Flieger & Flieger -restauranten i Laxenburg. Målet er at udvikle løsninger sammen og at belyse perspektiverne på hastighedsgrænsen.

I den hurtigt voksende diskussion om trafikstøj bliver det stadig mere tydeligt, at hastighedsgrænser, støjbarrierer og sundhedseffekterne af trafikstøj er tæt forbundet. Kravene til forbedrede støjreduktionsforanstaltninger og nye aftaler mellem myndighederne og borgerne forbliver ajour.