Tragiška avarija kelyje B106: automobiliui apvirtus žuvo 48 m

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. lapkričio 2 d. B106 kelyje netoli Rangersdorf įvyko mirtina avarija, kai transporto priemonė nuvažiavo nuo kelio.

Am 2. November 2025 ereignete sich ein tödlicher Unfall auf der B106 bei Rangersdorf, als ein Fahrzeug von der Straße abkam.
2025 m. lapkričio 2 d. B106 kelyje netoli Rangersdorf įvyko mirtina avarija, kai transporto priemonė nuvažiavo nuo kelio.

Tragiška avarija kelyje B106: automobiliui apvirtus žuvo 48 m

2025 m. lapkričio 2 d. kelyje B106 Mölltal Straße įvyko tragiška avarija, kurios metu buvo mirtinai sužalotas 48 metų vyras iš Spittal/Drau. Nelaimė įvyko apie 5.15 val., kai transporto priemonė, kurioje važiavo žuvusioji su 24 metų keleiviu, dėl nežinomų priežasčių nuvažiavo nuo kelio. Dėl to automobilis atsitrenkė į betoninį griovį, pervažiavo medinę tvorą, atsitrenkė į medienos krūvą ir apvirto prieš užmetant ant gretimo sklypo tvoros, nes klick-kaernten.at praneša.

Avarijos metu miegojusi keleivė nuo smūgio pabudo ir nenukentėjo. Tragiškai vairuotojas mirė nuo patirtų sužalojimų avarijos vietoje, nepaisant didelių gelbėtojų ir greitosios medicinos pagalbos darbuotojų gaivinimo pastangų. Gelbėjimo darbus palaikė automatinė pagalbos iškvietimo sistema eCall, kuri po smūgio įsijungė automatiškai. Gyventojai taip pat skambino pagalbos telefonu 112.

Išsamiai apie eCall sistemą

ES „eCall“ yra pripažinta gelbėjimo sistema, kuri po eismo įvykio automatiškai siunčia greitosios pagalbos tarnyboms pranešimą su tikslia vieta ir kitais duomenimis. Pasak road-safety.transport.ec.europa.eu, „eCall“ buvo sukurta siekiant sumažinti pagalbos tarnybų reagavimo laiką. Sistema, be kita ko, perduoda eCall buvimo vietą, transporto priemonės identifikavimą ir būseną, kad paspartintų medicininę priežiūrą. ES apskaičiavo, kad 25 ES valstybėse narėse įdiegus eCall kasmet būtų galima išgelbėti iki 2500 gyvybių.

2018 m. kovo 31 d. „eCall“ sistema tapo privaloma visiems naujai patvirtintiems transporto priemonių modeliams, sveriantiems ne daugiau kaip 3,5 tonos. Įvedimu siekiama padidinti išgyvenamumą ypač po sunkių nelaimingų atsitikimų ir iki 50% sutrumpinti laiką nuo nelaimingo atsitikimo iki medicininės priežiūros kaimo vietovėse. Nepaisant teigiamų perspektyvų, apklausos rodo, kad daugelis Vokietijos vairuotojų skeptiškai vertina „eCall“: apie 40 % apklaustųjų niekada nėra girdėję apie šią sistemą, o 52 % išreiškia susirūpinimą dėl galimų įsilaužėlių atakų. verbraucherzentrale.de.

Incidentas Mölltal Straße iliustruoja tokių sistemų svarbą. Automatiškai suaktyvinus „eCall“ ir nedelsiant pranešus pagalbos tarnyboms, vairuotojo tikimybė išgyventi galėjo padidėti. Pavyzdys taip pat parodo technologinės pažangos svarbą gerinant kelių eismo saugumą, kartu sprendžiant privatumo ir klaidingo pavojaus klausimus.