Ο δικηγόρος κερδίζει εναντίον του Section Control: Είναι το σύστημα παράνομο;

Ο δικηγόρος κερδίζει εναντίον του Section Control: Είναι το σύστημα παράνομο;

Εκρηκτική δικαστική διαμάχη εκτυλίσσεται γύρω από τις μετρήσεις ταχύτητας στον νότιο αυτοκινητόδρομο στην Αυστρία. Ένας αφοσιωμένος δικηγόρος στο Γκρατς αγωνίστηκε ενάντια σε ένα υποτιθέμενο αδικαιολόγητο πρόστιμο που έλαβε λόγω λανθασμένης μέτρησης ελέγχου τομής. Αυτή η τεχνολογία μετρά τη μέση ταχύτητα των οχημάτων σε συγκεκριμένα τμήματα. Αλλά ο δικηγόρος ήταν πεπεισμένος ότι το σύστημα μέτρησης ήταν εγκατεστημένο σε ακατάλληλη τοποθεσία, γεγονός που έφερε υπό αμφισβήτηση εκατομμύρια δολάρια σε αδικαιολόγητες ποινές oe24.at αναφέρθηκε. Ο δικηγόρος είχε αποδειχθεί ότι είχε δίκιο ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου της Κάτω Αυστρίας και επεσήμανε πιθανές θεμελιώδεις ελλείψεις στη ρύθμιση των σταθμών μέτρησης.

Προστασία δεδομένων και νομικές προκλήσεις στη Γερμανία

Στην άλλη πλευρά των συνόρων, το σύστημα ελέγχου τμημάτων στη Γερμανία αντιμετωπίζεται με κριτική ματιά. Στην Κάτω Σαξονία, το σύστημα, το οποίο λειτουργούσε από το 2018, τερματίστηκε λόγω νέων απαιτήσεων προστασίας δεδομένων. Η αστυνομία ανέφερε ότι θα ήταν απαραίτητη μια τεχνική μετασκευή, αλλά ο κατασκευαστής Jenoptik δεν θα το πραγματοποιήσει. Η ομάδα του ADAC επισημαίνει ότι το Section Control δεν χρησιμοποιείται μόνο για έλεγχο ταχύτητας, αλλά και για καταγραφή και καταχώρηση πινακίδων κυκλοφορίας. Εάν ξεπεραστεί το όριο ταχύτητας, δημιουργείται αυτόματα μια εικόνα του οδηγού, παρόμοια με τα συμβατικά συστήματα κάμερας ταχύτητας.

Αν και η τεχνολογία απέδωσε θετικά αποτελέσματα όσον αφορά την οδική ασφάλεια στην Κάτω Σαξονία, η χρήση της ήταν αμφιλεγόμενη. Τα δεδομένα αποθηκεύτηκαν μόνο προσωρινά και διαγράφηκαν αμέσως εάν δεν διαπιστώθηκε παραβίαση της ταχύτητας προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις προστασίας δεδομένων. Στην Αυστρία, ωστόσο, το Section Control κατάφερε να επιτύχει επιτυχή αποτελέσματα εδώ και πολλά χρόνια, καθώς ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε ελεγχόμενες διαδρομές έχει μειωθεί έως και 50 τοις εκατό - ένδειξη της αποτελεσματικότητας του συστήματος, το οποίο, ωστόσο, είναι πάντα αντικείμενο νομικών συζητήσεων.