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Stau-chaos no Tauern Autobahn: espere até 4 horas!
Problemas de trânsito atuais na Autobahn Tauern: engarrafamento por até quatro horas em 14 de junho de 2025, informações importantes para os viajantes.
Stau-chaos no Tauern Autobahn: espere até 4 horas!
No sábado, 14 de junho de 2025, a rodovia Tauern (A10) em Salzburgo causou problemas de trânsito consideráveis. De acordo com Öamtc , a rodovia foi fortemente sobrecarregada em um número de distância de 25 kg. O engarrafamento se estendeu do nó Salzburg até o canteiro de obras perto de Golling. Segundo relatos, o B159 também foi parcialmente sobrecarregado, o que apertou ainda mais a situação.
A forte viagem começou em Tirol de manhã cedo. Essas sobrecargas não são incomuns, porque o Tauern Autobahn é considerado uma das conexões mais importantes entre Salzburgo e Villach e representa uma conexão norte-sul central para turistas da Alemanha à Itália. Além disso, ocorreram deficiências no Brenner Autobahn (A13). O tráfego entre o Knot Innsbruck e Nößlach parou, o que trouxe uma perda adicional de tempo de cerca de 30 minutos.
Situação de tráfego atual
A situação do tráfego na rodovia Tauern é um tópico importante que é atualizado regularmente. No início da manhã de 14 de junho, as informações de trânsito relataram tráfego lento de Paß Lueg ao arremesso e um engarrafamento de Salzburgo para passar a Lueg desde a meia -noite. Mesmo nos dias anteriores, houve distúrbios repetidos de canteiros de obras que também sobrecarregaram o tráfego na estrada, como os relatórios de STELDER-KARD
O Tauern Autobahn tem um comprimento total de 194 quilômetros e oferece faixas 2 × 2 e 2 × 3. A rua começa no nó de Salzburgo (A1) e leva ao B100 E66 em direção a Lienz. Existem restrições de velocidade específicas na área de Salzburgo de 100 km/h e 110 km/h à noite por motivos de proteção de ruído. Essas medidas devem ajudar a aumentar a segurança do tráfego, especialmente em áreas com muita frequência.
Carga de tráfego e segurança
A carga de tráfego na rodovia Tauern é um fenômeno bem conhecido que é particularmente perceptível durante as férias de verão. O segundo tubo de túnel do túnel Tauern, que está em operação desde 2011, deve realmente contribuir para o alívio. Apesar dessas medidas, no entanto, engarrafamentos e acidentes continuam a ocorrer quando o tráfego atinge um alto volume. Portanto, o governo federal tomou medidas especiais de segurança, incluindo sistemas de iluminação inovadores em túneis que deveriam aumentar a segurança.
Em resumo, pode -se dizer que o tráfego de viagens na Autobahn de Tauern continua sendo grandes desafios para a infraestrutura de transporte. Os relatórios sobre a situação do tráfego e a história da rodovia, que foi originalmente planejada na Segunda Guerra Mundial e só poderia ser concluída em 1983, são um exemplo claro da complexidade da situação do tráfego na Áustria. O Ministério Federal de Transporte e Infraestrutura Digital também oferece estatísticas abrangentes sobre o tráfego na Alemanha, resumidas em um relatório anual, como bmv