Suche
Stau-Chaos på Tauern Autobahn: Vent op til 4 timer!
Aktuelle trafikproblemer på Tauern Autobahn: Traffic Jam i op til fire timer den 14. juni 2025, vigtig information for rejsende.
Stau-Chaos på Tauern Autobahn: Vent op til 4 timer!
Lørdag den 14. juni 2025 forårsagede Tauern -motorvejen (A10) i Salzburg betydelige trafikproblemer. Ifølge Öamtc var motorvejen stærkt overbelastet i en afstand af omkring 25 kilometer. Trafikstop strækket sig fra Node Salzburg til byggepladsen nær Golling. Ifølge rapporter blev B159 også delvist overbelastet, hvilket yderligere strammede situationen.
Den stærke rejse startede i Tyrol tidligt om morgenen. Disse overbelastninger er ikke ualmindelige, fordi Tauern Autobahn betragtes som en af de vigtigste forbindelser mellem Salzburg og Villach og repræsenterer en central nord-syd-forbindelse for feriegæster fra Tyskland til Italien. Derudover forekom handicap på Brenner Autobahn (A13). Trafikken mellem Knot Innsbruck og Nößlach stoppede, hvilket bragte et yderligere tab af tid på ca. 30 minutter.
aktuel trafiksituation
Trafiksituationen på Tauern -motorvejen er et vigtigt emne, der regelmæssigt opdateres. I den tidlige morgen den 14. juni rapporterede trafikinformation langsom trafik fra Paß Lueg til kast og et trafikprop fra Salzburg for at passere Lueg siden midnat. Selv i dagene før var der gentagne lidelser fra byggepladser, der også belastede trafikken på motorvejen, såsom rapporter fra stummelder-kard .
Tauern Autobahn har en samlet længde på 194 kilometer og tilbyder både 2 × 2 og 2 × 3 baner. Gaden begynder på Salzburg -knuden (A1) og fører til B100 E66 mod Lienz. Der er specifikke hastighedsbegrænsninger i Salzburg -området på 100 km/t og 110 km/t om natten af støjbeskyttelsesårsager. Disse foranstaltninger skal hjælpe med at øge trafiksikkerheden, især i stærkt frekventerede områder.
trafikbelastning og sikkerhed
Trafikbelastningen på Tauern -motorvejen er et velkendt fænomen, der er særligt mærkbart i sommerferien. Det andet tunnelrør i Tauern -tunnelen, der har været i drift siden 2011, burde faktisk bidrage til lettelse. På trods af disse foranstaltninger forekommer trafikpropper og ulykker imidlertid fortsat, når trafikken når et højt volumen. Den føderale regering har derfor truffet særlige sikkerhedsforanstaltninger, herunder innovative belysningssystemer i tunneler, der formodes at øge sikkerheden.
Sammenfattende kan det siges, at rejsetrafik på Tauern Autobahn fortsat er store udfordringer for transportinfrastrukturen. Rapporterne om motorvejenes trafiksituation og historie, der oprindeligt var planlagt i Anden verdenskrig og kun kunne afsluttes i 1983, er et klart eksempel på kompleksiteten i trafiksituationen i Østrig. Det føderale ministerium for transport og digital infrastruktur tilbyder også omfattende statistikker om trafik i Tyskland, der er sammenfattet i en årsrapport, såsom bmv weiß. bmv weiß.