Suche
Stau-chaos на тауерния автобан: изчакайте до 4 часа!
Текущи проблеми с трафика на Tauern Autobahn: Задвижване на трафика за до четири часа на 14 юни 2025 г., важна информация за пътниците.
Stau-chaos на тауерния автобан: изчакайте до 4 часа!
В събота, 14 юни 2025 г., магистралата Тауерн (А10) в Залцбург причини значителни проблеми с движението. Според Öamtc , магистралата беше силно претоварена на разстояние от около 25 километри. Джимичният задръстен се простира от възела Залцбург до строителната площадка близо до Golling. Според докладите, B159 също е частично претоварен, което допълнително затяга ситуацията.
Силното пътуване започна в Тирол рано сутринта. Тези претоварвания не са рядкост, тъй като Tauern Autobahn се счита за една от най-важните връзки между Залцбург и Вилах и представлява централна връзка на север-юг за почиващите от Германия до Италия. В допълнение, уврежданията са възникнали на Brenner Autobahn (A13). Трафикът между Knot Innsbruck и Nößlach спря, което донесе допълнителна загуба от време от около 30 минути.
Текуща ситуация на движение
Ситуацията с движението по магистралата Тауерн е важна тема, която редовно се актуализира. В ранната сутрин на 14 юни информацията за движението съобщава за бавен трафик от Paß Lueg до хвърляне и задръстване от Залцбург, за да премине Lueg от полунощ. Дори в дните преди това имаше многократни нарушения от строителни площадки, които също обременяваха трафика по магистралата, като например докладите за stummelder-kard .
Tauern Autobahn има обща дължина от 194 километра и предлага както 2 × 2, така и 2 × 3 ленти. Улицата започва на възела Залцбург (А1) и води до B100 E66 към Лиенц. В района на Залцбург има специфични ограничения за скорост от 100 км/ч и 110 км/ч през нощта от съображения за защита на шума. Тези мерки трябва да помогнат за повишаване на безопасността на движението, особено в силно посещаваните райони.
Натоварване и сигурност на трафика
Натоварването на трафика на магистралата Тауерн е добре известно явление, което е особено забележимо през лятната ваканция. Втората тунелна тръба на тауерния тунел, която работи от 2011 г., трябва всъщност да допринесе за облекчение. Въпреки тези мерки обаче, задръстванията и злополуките продължават да се случват, когато трафикът достигне голям обем. Следователно федералното правителство предприе специални мерки за сигурност, включително иновативни системи за осветление в тунели, които трябва да увеличат сигурността.
В обобщение може да се каже, че пътят трафик на Tauern Autobahn продължава да бъде основни предизвикателства за транспортната инфраструктура. Докладите за ситуацията на движението и историята на магистралата, която първоначално беше планирана през Втората световна война и можеше да бъде завършена само през 1983 г., са ясен пример за сложността на ситуацията на движението в Австрия. Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура също предлага цялостна статистика за трафика в Германия, които са обобщени в годишен доклад, като bmv weiß.