Suche
Stau-Chaos على Tauern Autobahn: انتظر حتى 4 ساعات!
مشاكل المرور الحالية على Tauern Autobahn: ازدحام المرور لمدة تصل إلى أربع ساعات في 14 يونيو 2025 ، معلومات مهمة للمسافرين.
Stau-Chaos على Tauern Autobahn: انتظر حتى 4 ساعات!
يوم السبت ، 14 يونيو 2025 ، تسبب الطريق السريع Tauern (A10) في سالزبورغ في مشاكل مرورية كبيرة. وفقًا لـ öamtc ، كان الطريق السريع محمولاً على مسافة 25 كيلوميت. امتد ازدحام المرور من العقدة سالزبورغ إلى موقع البناء بالقرب من Golling. وفقا للتقارير ، كان B159 أيضا محملة جزئيا ، مما شدد الموقف.
بدأ السفر القوي في تيرول في الصباح الباكر. هذه الأحمال الزائدة ليست غير شائعة ، لأن Tauern Autobahn تعتبر واحدة من أهم الروابط بين سالزبورغ وفيلاخ وتمثل اتصالًا موسطًا من الشمال والجنوب للقضاء من ألمانيا إلى إيطاليا. بالإضافة إلى ذلك ، حدثت إعاقات على برينر أوتوبان (A13). توقفت حركة المرور بين Knot Innsbruck و Nößlach ، مما أدى إلى خسارة إضافية تبلغ حوالي 30 دقيقة.
حالة المرور الحالية
حالة المرور على الطريق السريع Tauern هو موضوع مهم يتم تحديثه بانتظام. في الصباح الباكر من 14 يونيو ، أبلغت معلومات حركة المرور عن حركة المرور البطيئة من Paß Lueg إلى رمي وازدهر المرور من سالزبورغ لتمرير Lueg منذ منتصف الليل. حتى في الأيام السابقة ، كانت هناك اضطرابات متكررة من مواقع البناء التي أثقلت أيضًا حركة المرور على الطريق السريع ، مثل تقارير stummelder-kard-kard-kard.
يبلغ طول Tauern Autobahn 194 كيلومترًا ويوفر كل من 2 × 2 و 2 × 3. يبدأ الشارع على عقدة سالزبورغ (A1) ويؤدي إلى B100 E66 نحو لينز. هناك قيود محددة للسرعة في منطقة سالزبورغ 100 كم/ساعة و 110 كم/ساعة في الليل لأسباب حماية الضوضاء. يجب أن تساعد هذه التدابير في زيادة السلامة المرورية ، وخاصة في المناطق المتكررة بشكل كبير.
تحميل حركة المرور والأمان
عبء حركة المرور على الطريق السريع Tauern هو ظاهرة معروفة بشكل جيد والتي ملحوظة بشكل خاص خلال العطلة الصيفية. يجب أن يسهم أنبوب النفق الثاني من نفق Tauern ، الذي يعمل منذ عام 2011 ، في الإغاثة. على الرغم من هذه التدابير ، إلا أن الاختناقات والحوادث المرورية لا تزال تحدث عندما تصل حركة المرور إلى حجم كبير. لذلك اتخذت الحكومة الفيدرالية تدابير أمنية خاصة ، بما في ذلك أنظمة الإضاءة المبتكرة في الأنفاق التي من المفترض أن تزيد من الأمن.
باختصار ، يمكن القول أن حركة السفر على Tauern Autobahn لا تزال تحديات كبيرة للبنية التحتية للنقل. تعد التقارير المتعلقة بحالة المرور وتاريخ الطريق السريع ، والتي تم التخطيط لها في الأصل في الحرب العالمية الثانية ولا يمكن إكمالها إلا في عام 1983 ، مثالًا واضحًا على تعقيد حالة المرور في النمسا. تقدم وزارة النقل والبنية التحتية الرقمية الفيدرالية أيضًا إحصائيات شاملة عن حركة المرور في ألمانيا ، والتي تم تلخيصها في تقرير سنوي ، مثل