Stau-Chaos A23: masinės statybvietės užtikrina srauto nusivylimą!

Stau-Chaos A23: masinės statybvietės užtikrina srauto nusivylimą!

Wien, Österreich - Pietryčių tangentas (A23) Vienoje yra dažniausia Austrijos gatvė, kurioje per dieną per dieną tarp Pratero mazgo ir Handelskai sankryžos yra apie 230 000 transporto priemonių. Tačiau šiomis dienomis eismas kenčia nuo didelių renovacijos darbų, kurie atliekami abiem kryptimis. Pagrindinė statybos priemonė kelionės kryptimi jau prasidėjo. Tikslas yra pagerinti esamas struktūras ir ilgainiui panaikinti eismo situaciją.

Lankytojai ir priemiesčiai turi tikėtis kasdienio kamščių ir vėlavimų, ypač dėl eismo patarimų ir savaitgaliais. Apeiti per „Stadionallee“ šiuo metu nėra naudinga dėl stadiono tilto statybos darbų, nes ten taip pat galima tikėtis negalios. Siekiant palengvinti orientaciją per tą laiką, naudojama dažymo sistema, siekiant padėti vairuotojams geriau suprasti dabartines eismo ekskursijas.

Išsami informacija apie statybvietės planavimą

A23 renovacijos priemonių eiga vyksta trimis etapais. Pirmajame etape statybvietė yra nustatyta dešinėje, kuri, tikimasi, užtruks dešimt savaičių. Tada statybvietė dvi savaites žengia viduryje, o „Handelskai“ išvažiavimas transporto priemonėms buvo uždarytas ant trijų kairiųjų pėdsakų. Paskutiniame etape statybvietė yra pastatyta kairėje kairėje savaitę, kad trys juostos veda pro statybvietę. Darbo metu aplinkkelio rampas užblokuotas Handelskų kryptimi prie „Prater“ mazgo, o išvykimas į centrą išlieka atviras.

Po to yra atsakingas už Austrijos kelių tinklo administravimą ir priežiūrą.

infrastruktūros ir transporto priemonių srautas Austrijoje

Austrija turi tolimesnį kelio tinklą, kuris yra maždaug 127 000 kilometrų, tai yra maždaug 22 kartus plačiau nei geležinkelių tinklas, kurio ilgis yra 5600 kilometrų. 2000–2020 m. Greitkelių ir greitkelių tinkle įspūdingai padidėjo 17 procentų, o tai reiškia, kad padidėjo apie 320 kilometrų. Tačiau per tą patį laikotarpį geležinkelių tinklas sumažėjo maždaug 9 procentais arba 535 kilometrais. Tai parodo didėjančią srauto priklausomybę gatvėje.

Tarptautiniame palyginime Austrija turi beveik 50 procentų didesnį aukšto rango kelių tinklą, palyginti su ES vidurkiu. Palyginti su Vokietija, ši vertė yra net apie 55 procentai. 2019 m. Investicijos į greitkelių statybą Austrijoje buvo apie 148,15 euro vienam asmeniui. Vietos lygmeniu savivaldybės vidutiniškai dešimties procentų biudžeto išleidžia kelių tiesimui, priežiūrai ir eksploatavimui, o tai pabrėžia eismo infrastruktūros svarbą nacionaliniame planavime.