Stau-Chaos на A23: Масивните строителни обекти гарантират безсилие на трафика!

Stau-Chaos на A23: Масивните строителни обекти гарантират безсилие на трафика!

Wien, Österreich - Югоизточната допирателна (A23) във Виена представлява най -посещаваната улица в Австрия, с около 230 000 превозни средства на ден в участъка между Prater Node и Handelskai Junction. В наши дни обаче трафикът страда от обширна ремонтна работа, която се извършва и в двете посоки. Основната мярка за строителство в посока на пътуване вече е започнала. Целта е да се подобрят съществуващите структури и да се обезвреди ситуацията на движението в дългосрочен план.

Посетителите и пътуващите трябва да очакват ежедневни задръствания и закъснения, по -специално за върховете на трафика и през почивните дни. Понастоящем заобикалянето чрез Stadionallee не е полезно поради строителните работи в района на стадиона, тъй като там може да се очаква и увреждания. За да се улесни ориентацията през това време, се използва система за оцветяване, за да помогне на шофьорите да разберат по -добре текущите обиколки на трафика.

Подробности за планирането на строителните площадки

Напредъкът на мерките за обновяване на A23 се осъществява в три фази. В първата фаза строителната площадка е създадена вдясно, което се очаква да отнеме десет седмици. След това строителната площадка походи в средата в продължение на две седмици, като изходът Handelskai за превозни средства е затворен на трите леви следи. В последната фаза строителната площадка е разположена в крайната лява за една седмица, така че три ленти да водят покрай строителната площадка. По време на работата байпасната рампа е блокирана в посока Handelskai при възела Prater, докато тръгването към центъра остава отворено.

After the work was carried out in full implementation in the direction of travel, the construction site in the direction of travel south will be handled in the same sequence from June 23. The subsequent renovations of the Prater and Handelskai junctions are also planned for a winter break from October 2025 to March 2026. The expected completion of the entire measures is expected for the end of August 2026. The details of these large -scale construction projects come from ASFINAG, which отговаря за администрацията и поддръжката на австрийската пътна мрежа.

Инфраструктура и трафик на превозни средства в Австрия

Австрия има далечна пътна мрежа от около 127 000 километра, която е около 22 пъти по -обширна от железопътната мрежа, която има дължина 5600 километра. Между 2000 и 2020 г. мрежата от магистрали и скорости претърпя впечатляващо увеличение от 17 процента, което съответства на увеличение от около 320 километра. Въпреки това, железопътната мрежа намалява с около 9 процента или 535 километра през същия период. Това илюстрира нарастваща зависимост на трафика на улицата.

В международното сравнение Австрия има почти 50 процента по-голяма високопоставена пътна мрежа във връзка с населението, отколкото средното за ЕС. В сравнение с Германия, тази стойност е дори около 55 процента. През 2019 г. инвестицията за изграждане на магистрали в Австрия е била около 148,15 евро на човек. На местно ниво общините изразходват средно десет процента от бюджета си за строителство, поддръжка и експлоатация на пътя, което подчертава значението на инфраструктурата на движението в националното планиране.