City Tunnel Feldkirch: Verkeersrelief en nieuwe kwaliteit van leven vanaf 2030!

City Tunnel Feldkirch: Verkeersrelief en nieuwe kwaliteit van leven vanaf 2030!

Feldkirch, Österreich - In Feldkirch wordt de bouw van de stadstunnel steeds concreeter. Na vijf jaar voorbereidende maatregelen moet de daadwerkelijke tunneling beginnen in de herfst 2025, en de voltooiing is gepland voor 2030. Deze significante infrastructuurmaat, die in de jaren negentig werd geïnitieerd, belooft niet alleen een vrijstelling voor bovengronds verkeer, maar ook een fundamenteel herontwerp van het milieu. De gemeenteraadslid Thomas Spalt (FPö) kondigde aan dat de State Road op 30 km / u nadat de tunnel was voltooid in een gemeentelijke weg zal worden omgezet in een gemeentelijke weg. Dit zou het zwaar verkeer volledig naar de tunnel moeten verplaatsen en zo het stadsoppervlak ontlasten van lawaai en uitlaatgassen.

Het planningsproces was lang en omvatte verschillende fasen. Tussen 1992 en 1998 werd de beste variant voor een zuidelijke bypass, de laatste tunnelvariant, besproken en bevestigd door de BMVIT. In 2005 kozen de stad Feldkirch, de staat Vorarlberg en de gemeente Frastanz voor een consensuele benadering van planning. Na talloze studies en juridische geschillen, waaronder een positieve beoordeling van de milieueffect in 2015, werden de eerste voorbereidende bouwmaatregelen eindelijk gestart in 2020. De deelstaatregering heeft ook krachtig geïnvesteerd in de project-23 miljoen euro in 2020 voor andere gedeeltelijke gebouwen, als Stadttunnel-Feldkirch.at . Deze investeringen tonen de duidelijke inzet om de verkeersomstandigheden in de regio te verbeteren.

het schema en de volgende stappen

Volgens vorarlberg.orf.at De hoofdfase van de bouwwerkzaamheden op de stadstunnel 2025 zal beginnen. De eerste auto's zullen naar verwachting in 2030 door de tunnel rijden, die een keerpunt zullen vertegenwoordigen voor de verkeersinfrastructuur in Feldkirch. De geplande toegangsroutes bieden niet alleen nieuwe manieren voor auto's, maar ook aantrekkelijke openbare ruimtes met wandel- en fietspaden en veel bomen, wat betekent dat de kwaliteit van leven in de stad aanzienlijk zou moeten toenemen.