Pacchetto Fernpass: la guida al traffico contraddice il governo statale!

Pacchetto Fernpass: la guida al traffico contraddice il governo statale!

Reutte, Österreich - Dopo l'ultima conferenza stampa sulla situazione del traffico sul Fernpass, il corso è chiaro: un rapporto tecnico del traffico attuale ha nuovamente confermato la necessità del divieto di guida del camion esistente oltre 7,5 tonnellate. Questa misura rimane anche con i miglioramenti previsti da parte del "pacchetto Fernpass", che è stimato a 500 milioni di euro. Il vice governatore Josef Geisler (ÖVP) ha affermato che il divieto di guida per il trasporto merci è di fondamentale importanza per la sicurezza del traffico. Senza questo divieto, il passaporto a lunga distanza sovraccaricherebbe inevitabilmente i lavori di costruzione pianificati e considerare considerevolmente la situazione del traffico, come OE24.at riferito.

Sicurezza del traffico in Focus

Il rapporto che già sostiene la credibilità di studi precedentemente pubblicati si scopre che anche i futuri progetti di tunnel, come il tunnel del passaggio a lungo termine, devono andare di pari passo con un divieto di guida mantenuto. Geisler ha sottolineato che "un modo non supera questo divieto di guida". Questa decisione non è solo legalmente durevole, ma anche essenziale in termini di trasporto. Le restrizioni sul traffico dei camion sono in vigore da oltre 35 anni. È quindi importante intensificare i controlli esistenti, che anche la polizia sta pianificando. In 2024, more than 1,000 violations of the driving ban have already been found, which corresponds to an increase of over 30 percent compared to the previous year, such as the tirol.gv.at notato.

L'intero "pacchetto Fernpass" fornisce anche misure per migliorare la sicurezza del traffico oltre alla costruzione del tunnel del passaggio di felce e al secondo tubo del tunnel Lermoos. Il costo totale dei costi totali rimane stabile, per cui sono previsti 250 milioni di euro per la ristrutturazione del tunnel Lermoos e 160 milioni di euro per il nuovo tunnel del passaggio a lungo termine. Questo concetto non dovrebbe solo aumentare la sicurezza del traffico, ma anche alleviare i residenti e garantire un flusso regolare di traffico.