Mosty pre budúcnosť: Stavebné prechody údolia na S31 sa začalo!
Mosty pre budúcnosť: Stavebné prechody údolia na S31 sa začalo!
Sieggraben, Österreich - Výstavba New Valley Crossings na rýchlostnej ceste S31 Burgenland v blízkosti Sieggraben zvyšuje rýchlosť. Podľa orf Burgenland sa na tejto rušnej ceste počíta približne 20 000 vozidiel, čo znamená, že naliehavá potreba vylepšení je zrejmá. Stavebné práce pre štyri nové mosty sa začali v marci 2023 a sú súčasťou komplexnej rozširovania bezpečnosti, ktorá sa začala pred desiatimi rokmi. Napriek výzvam, ako sú prekážky dodávok Pandemická pandémia Coronavírus a zvyšujúce sa ceny ocele v dôsledku ukrajinského tajomníka, stavebné tímy pod vedením manažéra stránok Asfinag Harald Mayer vykazujú pôsobivú účinnosť. Celý projekt, ktorý sa odhaduje na približne 80 miliónov EUR, sa má dokončiť do roku 2026.
Výkonnosť a výzvy
V rámci rozsiahleho projektu je nainštalovaných okolo 11 500 metrov vŕtacích hromád a viac ako 37 000 metrov kubických betónu, zatiaľ čo výzvy vydania oblasti nemožno podceňovať. meinzirk.at hlási, že zemné práce v oblasti Swee Area sa majú pohybovať okolo 54 000 kubických metrov. vodiči. S cieľom chrániť životné prostredie sa spoločnosť Asfinag spolieha na trvalo udržateľné stavebné postupy opätovným použitím a recykláciou existujúceho materiálu. Počas celého projektu výstavby je zaručené aj ekologické budovy, aby chránili flóru a faunu na mieste.
Prenos na S31 prechádza cez dve stopy v smere k Oberpullendorfu a stopou v opačnom smere, aby vodičom poskytovali bezpečné príležitosti na predbiehanie. Toto rozširovanie bezpečnosti je nevyhnutné nielenže, ale aj významné investície do dopravnej infraštruktúry, ktorá sa odhaduje na fázu medzi Mattersburg a WePpersdorf na približne 72 miliónov EUR. Okrem toho sa spoločnosť Asfinag s novou zmluvou o aliancii snaží implementovať inovatívny model zmluvy, ktorý sa zdieľa riziká a účasť úspechu medzi klientom a dodávateľom, ktorý sa stáva dôležitejším v stavebníctve.
Details | |
---|---|
Ort | Sieggraben, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)