Tilti nākotnei: sākās ielejas krustojumu celtniecība uz S31!

Tilti nākotnei: sākās ielejas krustojumu celtniecība uz S31!

Sieggraben, Österreich - Jauno ielejas krustojumu būvniecība uz S31 Burgenland Expressway netālu no Sieggraben uzņem ātrumu. Saskaņā ar Orf Burgenland , katru dienu uz šī aizņemtā ceļa katru dienu tiek ieskaitīti apmēram 20 000 transportlīdzekļu, kas nozīmē, ka steidzama vajadzība pēc uzlabojumiem ir acīmredzama. Četru jauno tiltu celtniecības darbi tika sākti 2023. gada martā, un tie ir daļa no visaptverošas drošības paplašināšanas, kas sākās pirms desmit gadiem. Neskatoties uz tādiem izaicinājumiem kā koronavīrusa pandēmijas piegādes sašaurinājums un pieaugošās tērauda cenas Ukrainas sekretāra rezultātā, būvniecības komandas ASFINAG vietnes vadītāja Haralda Meijera vadībā izrāda iespaidīgu efektivitāti. Viss projekts, kas tiek lēsts aptuveni 80 miljoni eiro, jāpabeidz līdz 2026. gadam.

būvniecības progress un izaicinājumi

Plašā projekta ietvaros tiek uzstādīti apmēram 11 500 skriešanas metru urbšanas pāļu un vairāk nekā 37 000 kubikmetru betona, savukārt apgabala izdevuma izaicinājumus nevar par zemu novērtēt. meinzirk.at ziņo, ka zeme, kas ir vairāk nekā 540, ir 54 000, kas ir vairāk nekā 540 kubikmetru, kas ir vairāk nekā 540, kas ir vairāk nekā 54 000, kas ir vairāk nekā 54 000, kas ir vairāk nekā 540 kubikmetru, kas ir vairāk nekā 540. autovadītāji. Lai aizsargātu vidi, ASFINAG paļaujas uz ilgtspējīgu celtniecības praksi, atkārtoti izmanto un pārstrādājot esošo materiālu. Visa būvniecības projekta laikā ekoloģiskās ēkas uzraudzība tiek garantēta arī uz vietas aizsargā floru un faunu.

Satiksme uz S31 iet pāri divām pēdām Oberpullendorfa virzienā un takas pretējā virzienā, lai autovadītājiem piedāvātu drošas apdzīšanas iespējas. Šī drošības paplašināšana ir ne tikai nepieciešama, bet arī būtisks ieguldījums transporta infrastruktūrā, kas tiek lēsts aptuveni 72 miljoni eiro par fāzi starp Mattersburg un Weppersdorf. Turklāt ar jaunu alianses līgumu Asfinag mēģina ieviest novatorisku līguma modeli, kuram ir kopīgs risks un panākumu līdzdalība starp klientu un darbuzņēmēju, kas kļūst arvien nozīmīgāks būvniecības nozarē.