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Le pont de Brandebourg sans correspondance : en attendant le prochain train !
Brandebourg-sur-la-Havel est aux prises avec des problèmes de circulation : un nouveau pont reste inutilisé et les liaisons routières manqueront jusqu'en 2026.
Le pont de Brandebourg sans correspondance : en attendant le prochain train !
À Wust, un quartier de Brandebourg-sur-la-Havel, un pont nouvellement construit fait sensation. Bien que le viaduc de 65 mètres de long et 6,20 mètres de large soit achevé depuis octobre 2023, il reste inutilisé car il n'y a pas de routes d'accès. Les conducteurs qui empruntent l'importante route fédérale 1 reliant Brandebourg à Potsdam doivent encore s'attendre à de longs temps d'attente au passage à niveau voisin, car les portes ferroviaires sont souvent fermées. Beaucoup signalent des temps d'attente compris entre 20 et 30 minutes, ce qui fait du trajet quotidien une épreuve de patience. Un conducteur commente : « Bienvenue dans le pays des merveilles de la circulation de Brandebourg-Wust. » Le pont qui était censé faciliter l'attente des personnes concernées n'est plus rien et semble être un exemple d'échec de la planification.
Moquerie et mépris sur le pont
La situation a même retenu l’attention dans une émission satirique de l’ARD. L'émission « extra3 » décrit le pont dans la section « vraie folie » et décrit le passage à niveau comme un lieu où l'on peut « échapper au quotidien trépidant ». Les conducteurs sont confrontés à des commentaires malveillants du type « cours de décélération gratuits ». Dirk Stieger des Électeurs libres rapporte que la construction des liaisons routières fait l'objet d'un appel d'offres depuis septembre et que les travaux devraient commencer en mars 2025. La période de construction entière pourrait durer jusqu'à l'automne 2026 avant que le pont puisse enfin être utilisé. L'ensemble de la construction du projet, qui coûtera environ 17 millions d'euros, sera financé par le gouvernement fédéral. D’ici là, le passage à niveau restera une nuisance pour les navetteurs de la région.
Comme dans le rapport de rbb24 et journal berlinois À lire, le pont reste le symbole d’une planification ratée et un défi pour les usagers de la route qui attendent que la situation s’améliore réellement.