Η Westbahn βασίζεται στην καινοτομία: Νέα τρένα και περισσότερη εμπιστοσύνη από τους επιβάτες!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο Thomas Posch από τη Westbahn τονίζει την ανάγκη για καινοτομία στις σιδηροδρομικές μεταφορές και την εστίαση στην ικανοποίηση των πελατών έως το 2030.

Thomas Posch von Westbahn betont Innovationsbedarf im Schienenverkehr und den Fokus auf Kundenzufriedenheit bis 2030.
Ο Thomas Posch από τη Westbahn τονίζει την ανάγκη για καινοτομία στις σιδηροδρομικές μεταφορές και την εστίαση στην ικανοποίηση των πελατών έως το 2030.

Η Westbahn βασίζεται στην καινοτομία: Νέα τρένα και περισσότερη εμπιστοσύνη από τους επιβάτες!

Η αυστριακή αγορά σιδηροδρόμων χαρακτηρίζεται ολοένα και περισσότερο από ανταγωνιστικές πιέσεις και προσπάθειες καινοτομίας, όπως καθιστούν σαφές οι τελευταίες εξελίξεις στη Westbahn. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Thomas Posch, ο οποίος βρίσκεται στο τιμόνι της εταιρείας από τον Μάρτιο του 2022, έχει σημειώσει εντυπωσιακή πρόοδο, συμπεριλαμβανομένης της θέσης σε λειτουργία τεσσάρων νέων διώροφων τρένων από τον κινεζικό κατασκευαστή CRRC. Αυτό το μέτρο οδηγεί σε αύξηση της χωρητικότητας κατά 28 τοις εκατό και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

Τα τελευταία χρόνια, το Westbahn έχει καθιερωθεί ως μόνιμο προσάρτημα στις αυστριακές σιδηροδρομικές μεταφορές και τώρα υποδέχεται πάνω από έξι εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο. Η Posch τονίζει ότι η θετική ανταπόκριση των επιβατών στα διεθνή δρομολόγια, όπως η τρεις φορές την ημέρα σύνδεση από τη Βιέννη στο Μόναχο και η απευθείας σύνδεση με τη Στουτγάρδη, η οποία προσφέρεται από τον Δεκέμβριο του 2024, αντανακλά τη δέσμευση της εταιρείας για ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Απαίτηση για δημιουργία αξίας και ασφάλεια

Παρά τις επιτυχίες, το Westbahn έρχεται επανειλημμένα αντιμέτωπο με κριτική για τα νέα τρένα, ιδίως όσον αφορά τα ευρωπαϊκά πρότυπα προστιθέμενης αξίας και ασφάλειας. Η Posch τονίζει την ανάγκη για ανταγωνισμό στην αγορά σιδηροδρομικών οχημάτων, η οποία είναι επί του παρόντος ολιγοπωλιακή και χαρακτηρίζεται από μεγάλους χρόνους παράδοσης και υψηλές τιμές. Αυτές οι συνθήκες δεν θέτουν μόνο προκλήσεις για τους ιδιωτικούς παρόχους, αλλά και για την όλη προσπάθεια για την επίτευξη σύγχρονης σιδηροδρομικής κινητικότητας.

Για να εξασφαλίσει βιώσιμη επιτυχία, η Westbahn σχεδιάζει να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση έως το 2030. Καινοτόμες προσεγγίσεις, όπως ένα σύστημα bonus πόντων για συχνούς ταξιδιώτες, ενισχύουν την πίστη των πελατών και υπογραμμίζουν τη δέσμευση για αποτελεσματικότητα και ποιότητα. Η Posch στοχεύει να διασφαλίσει ότι το Westbahn παραμένει η προτιμώμενη επιλογή για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια και συνεχίζει να κερδίζει την εμπιστοσύνη των επιβατών.

Οι δημόσιες συμβάσεις και η επιρροή τους

Μια σημαντική πτυχή για την ανάπτυξη στον σιδηροδρομικό τομέα είναι οι διαδικασίες ανάθεσης, οι οποίες συχνά χαρακτηρίζονται από τη φθηνότερη τιμή αγοράς. Στη Γερμανία, η πλειονότητα των δημοσίων διαγωνισμών στον σιδηροδρομικό τομέα κατακυρώνεται σύμφωνα με αυτό το κριτήριο - μια προσέγγιση που συχνά ωθεί τη βιωσιμότητα, την αποτελεσματικότητα και την άνεση των πελατών στο παρασκήνιο. Αυτό τονίστηκε σε μια ολοκληρωμένη μελέτη της McKinsey & Company για λογαριασμό της VDB, η οποία τονίζει την ανάγκη εφαρμογής των κριτηρίων MEAT («Πιο συμφέρουσες από οικονομική άποψη προσφορές»).

Αυτά τα κριτήρια, που δίνουν κόστος κύκλου ζωής, βιωσιμότητα, ποιότητα, τεχνική λειτουργικότητα και σχεδιασμό μεγαλύτερη βαρύτητα από την τιμή αγοράς, δείχνουν θετικά αποτελέσματα στους ενδιαφερόμενους και το πνεύμα καινοτομίας στις προσφορές που αναλύθηκαν. Ο Axel Schuppe, Διευθύνων Σύμβουλος της VDB, ζητά τη συνεπή εφαρμογή αυτών των κριτηρίων προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι όπως οι προσθήκες και οι υπερβάσεις προϋπολογισμού.

Η προεπισκόπηση του βραβείου της Deutsche Bahn αναφέρει επίσης συγκεκριμένα έργα υποδομής, όπως οι υπηρεσίες σχεδιασμού και τα περιβαλλοντικά έργα στο Central German Revier και το υποέργο Wülknitz 2026. Αυτά τα έργα καταδεικνύουν την ανάγκη για σύγχρονες και αποτελεσματικές διαδικασίες ανάθεσης για τη διασφάλιση βιώσιμης σιδηροδρομικής υποδομής.

Συνεπώς, η Westbahn και άλλοι ιδιωτικοί πάροχοι αντιμετωπίζουν τόσο την πρόκληση όσο και την ευκαιρία να διεκδικήσουν τη θέση τους στις εθνικές και διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές μέσω καινοτόμων προσεγγίσεων και μιας ξεκάθαρης δέσμευσης για την ποιότητα και τον προσανατολισμό στον πελάτη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες προσφορές, επισκεφτείτε τον ιστότοπο Deutsche Bahn ή διαβάστε τον ιστότοπο VDB μελέτη σχετικά με τις διαδικασίες προμηθειών. Επιπλέον, το Leadersnet προσφέρει ολοκληρωμένες πληροφορίες για τις εξελίξεις του Δυτικού Σιδηροδρόμου και της Αυστριακής σιδηροδρομικής αγοράς.