斯特林为自己辩护:抗议即将关闭的火车站!

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2024 年 12 月 14 日,施泰尔灵的市民抗议即将关闭的火车站,并要求交通状况得到改善。

Am 14. Dezember 2024 protestieren Bürger in Steyrling gegen die drohende Schließung ihres Bahnhofs und fordern Verkehrswende.
2024 年 12 月 14 日,施泰尔灵的市民抗议即将关闭的火车站,并要求交通状况得到改善。

斯特林为自己辩护:抗议即将关闭的火车站!

施泰尔灵火车站的关闭正在成为该地区最热门的话题:2024 年 12 月 14 日,在民众大规模抗议即将关闭后,最后一列火车离开了车站。鉴于乘客数量下降和经济问题,ÖBB 决定关闭该车站,但居民们问道:“这就是交通转型的样子吗?”这种省略的“运输转型”受到强烈质疑,因为在气候变化时期,它显然不能与减少铁路运力同时进行 meinkreis.at 报道称。

抵制关闭

施泰林根市民要求对铁路基础设施进行更多投资,而不是遵守关闭的要求。与此同时,他们在关于“交通转型”的争论中面临着两难境地:虽然环保主义者和工会正在努力推动当地交通的全面变革,但像施泰尔灵这样的火车站的不断消失清楚地表明,是时候采取紧急行动了。工会和环保运动在一份联合声明中明确表示,公平的出行转型不仅需要从汽车转向火车,而且最重要的是对公共交通的投资。没有这样的投资,行进的方向就不存在 罗莎·卢森堡基金会 被认为至关重要。

随着铁路运输的衰退和当地公共交通(PT)的瓶颈急剧恶化,铁路行业的员工面临着压力。缺乏足够的财政支持不仅阻碍了基础设施的发展,而且还导致这个有望实现可持续交通发展的行业大量失业。公共交通公司购买车辆时迫切需要最低增值率的要求,以便为公民提供必要的规划安全并维持当地的交通网络。