Steyrling védekezik: tiltakozik a pályaudvar közelgő bezárása ellen!

Steyrling védekezik: tiltakozik a pályaudvar közelgő bezárása ellen!

A steyrlingi vasútállomás bezárása válik a régió legforróbb témájává: 2024. december 14-én az utolsó vonat is elhagyta az állomást, miután a polgárok tömegesen tiltakoztak a közelgő bezárás ellen. A csökkenő utasszám és a gazdasági érvek miatt az ÖBB úgy döntött, hogy bezárja ezt az állomást, de a lakók azt kérdezik: "Így néz ki a közlekedési átállás?" Ez az aposztrofált „közlekedési átmenet” erősen megkérdőjeleződik, mivel az éghajlatváltozás idején láthatóan nem járhat együtt a vasúti kapacitás csökkentésével. meinkreis.at jelentették.

Zárással szembeni ellenállás

Steyrlingen polgárai nagyobb beruházást követelnek a vasúti infrastruktúrába, ahelyett, hogy teljesítenék a lezárásokra vonatkozó követelményeket. Ugyanakkor dilemmával szembesülnek a „közlekedési átállással” kapcsolatos érvelésük során: miközben a környezetvédők és a szakszervezetek a helyi közlekedés átfogó változására törekszenek, a steyrlingihez hasonló vasútállomások folyamatos megszűnése egyértelmű jele annak, hogy eljött a sürgős cselekvés ideje. A szakszervezetek és a környezetvédelmi mozgalmak közös közleményükben egyértelműen leszögezték, hogy a tisztességes mobilitási átálláshoz nemcsak az autókról a vonatokra való átállásra van szükség, hanem mindenekelőtt a tömegközlekedési beruházásokra is. Ilyen beruházások nélkül nem létezik az utazási irány Rosa Luxemburg Alapítvány döntőnek tartják.

A vasúti ágazatban dolgozókra nyomás nehezedik, mivel a vasúti közlekedés csökkenése és a helyi tömegközlekedés (PT) szűk keresztmetszete drámaian romlik. A megfelelő pénzügyi támogatás hiánya nemcsak az infrastruktúra fejlesztését gátolja, hanem tömeges munkahelyek megszűnéséhez is vezet egy olyan iparágban, amely a fenntartható mobilitás felé való fejlődést ígéri. Sürgősen szükség van a minimális hozzáadott értékre vonatkozó igényre a tömegközlekedési vállalatok járművásárlásakor annak érdekében, hogy a polgárok a szükséges tervezési biztonságot biztosítsák, és fenntartsák a helyi közlekedési hálózatokat.