Steyrling kaitseb ennast: protestid eelseisva jaama sulgemise vastu!

Steyrling kaitseb ennast: protestid eelseisva jaama sulgemise vastu!

Steyrling, Österreich - Jaama sulgemine Steyrlingist saab piirkonna kuumimaks teemaks: 14. detsembril 2024 lahkus viimane rong rongijaamast pärast seda, kui kodanikud olid eelseisvat lammutamist massiliselt protesteerinud. Arvestades langevaid reisijate arvu ja majanduslikke argumente, otsustas ÖBB selle rongijaama sulgeda, kuid elanikud küsivad: "Kas liikluse pööre?" Seda apostrofeerunud "liikluspööret" kahtletakse tugevalt, kuna kliimamuutuste ajal ei saa see ilmselt käsitleda raudteemahtude lagunemist, näiteks

vastupanu sulgurile

Steyrlingeni kodanikud nõuavad tugevamaid investeeringuid raudteeinfrastruktuuri, et rahuldada sulgemise nõudmisi. Samal ajal näevad nad end dilemma suunas „liikluse pöörde” argumenteerimisel: kui keskkonnakaitsjad ja ametiühingud püüavad põhjalike muutuste poole kohalikus transpordis, on rongijaamade pidev kaotus, nagu näiteks Steyrling, selge märk sellest, et on aeg tungivalt tegutseda. Ühis selgituses väitsid ametiühingud ja keskkonnaliikumised selgelt, et õiglane liikuvus ei nõua mitte ainult autolt rongile üleminekut, vaid ennekõike ka investeeringuid ühistranspordisse. Ilma selliste investeeringuteta ei eksisteeri marssi suunda, Rosa-Luxemburg-foundfound

Raudteetööstuse töötajad on surve all, samal ajal kui raudteetranspordi ja kitsaskohtade langust kohalikus ühistranspordis (ühistransport) on drastiliselt pingutatud. Piisava rahalise toetuse puudumine ei takista mitte ainult infrastruktuuri laienemist, vaid põhjustab ka suuri töökohtade kaotusi tööstuses, mis lubab arengut jätkusuutliku liikuvuse suunas. Ühistranspordi ettevõtete sõidukite hankimise minimaalse lisandväärtuse määra nõudmine on hädasti vajalik kodanikele vajaliku planeerimise turvalisuse tagamiseks ja kohalike transpordivõrkude hooldamiseks.