Dojíždějící v NRW: Železniční chaos mezi Kolínem a Bonnem až do jara 2025!

Dojíždějící v NRW: Železniční chaos mezi Kolínem a Bonnem až do jara 2025!

Komplexní modernizace nejdůležitějších železničních tras v Severním Porýní-Vestfálsku byla zahájena a povede ke značnému omezení železniční dopravy do konce února 2025. Společnost Deutsche Bahn zahájila obnovu trati mezi Kolínem nad Rýnem a Bonnem a v Bonnu instaluje nové stavědlo. Hlasitý ruhr24 Postižena je řada linek v místní i dálkové dopravě.

Od 20. prosince 2024 do 27. února 2025 bude několik klíčových tras mimo provoz nebo přesměrováno. Zvláště postižené jsou linky RB48 a RB30, které budou přerušeny mezi Bonnem a Remagenem, stejně jako spojení z hlavního nádraží v Kolíně nad Rýnem do Bonn-Mehlemu. Deutsche Bahn upozorňují, že dojíždějící by měli během této doby přejít na náhradní autobusy a před zahájením cesty se musí informovat. Omezení se netýkají pouze regionálních vlaků; Spoje IC a ICE také drží úplně jinak. Hlavní nádraží v Bonnu někdy není obsluhováno vůbec, což mnoha dojíždějícím značně ztěžuje plánování cesty. Vlaky místo toho zastavují v Kolíně nad Rýnem Messe/Deutz a Bonn-Beuel, což také znamená další objížďky a čekací doby hlášeno na Wikipedii.

Další dopady na železniční dopravu

Rozsáhlé stavební práce souvisí se strategickým významem hlavního nádraží v Bonnu, které je nejen důležitým uzlem regionální dopravy, ale také centrálním kontaktním místem pro dálkové vlaky a příměstskou dopravu. Nádraží se od svého otevření v roce 1844 velmi rozvinulo, zejména od roku 1949, kdy se Bonn stal hlavním městem Spolkové republiky Německo. Dnes na hlavní nádraží, které má kolem 50 000 cestujících denně, jezdí denně asi 75 dálkových vlaků. Při stavebních pracích musí cestující počítat se zvýšeným hlukem, který situaci dále komplikuje.