Suche
Mein Konto
Klimatska vozovnica in ponudba železnice: Avstrijci se zanašajo na železnico!
Zahvaljujoč klimatski vozovnici vse več Avstrijcev uporablja vlak. Razlogi, sprememba in železniška ponudba v železniškem testu VCÖ 2025.
Klimatska vozovnica in ponudba železnice: Avstrijci se zanašajo na železnico!
Vse več ljudi v Avstriji se namesto avtomobila odloča za uporabo vlaka. Po informacijah iz EcoNews Trenutni železniški test VCÖ 2025, ki je anketiral več kot 9000 potnikov, kaže, da 58 % anketiranih zdaj pokriva železniške proge, po katerih so prej potovali z avtomobilom. Pri starejših je ta delež impresivnih 81 %. Klimatska vozovnica ima pri tem ključno vlogo: 71 % potnikov in 85 % starejše generacije pravi, da je bil nakup te vozovnice odločilen dejavnik pri zamenjavi.
Poleg tega sta k tej odločitvi privedla uporaben čas potovanja z vlakom za 58 % anketiranih in izboljšana storitev vlaka za 35 %. Leta 2024 je bilo v Avstriji z vlakom prevoženih skupno 15 milijard potniških kilometrov, kar je rekord. Omeniti velja, da so emisije CO₂ na potniški kilometer po železnici za 96 % nižje kot pri vožnji z avtomobilom z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Izzivi in zahteve za železniško ponudbo
Kljub pozitivnim premikom se pojavljajo tudi izzivi. Približno 20 % anketiranih je potovanje z vlakom zamenjalo za potovanje z avtomobilom, pogosto zaradi daljšega časa potovanja ali netočnosti. Tirolski deželni svetnik za mobilnost René Zumtobel poudarja potrebo po celostni ponudbi mobilnosti s pogostimi frekvencami in dobrimi povezavami. To velja tudi za druge zvezne dežele, čeprav VCÖ poudarja pomen krajših potovalnih časov in boljše ponudbe izven konic.
Drugi rezultat spremembe je, da bi bila skoraj polovica potnikov pripravljena svoje potovanje z avtomobilom še bolj preusmeriti na vlake, pod pogojem, da bi se celoten čas potovanja lahko skrajšal. To bi lahko dosegli s pogostejšimi povezavami in boljšimi povezavami železniških postaj. Trenutno je v Avstriji registriranih približno 1,8 milijona imetnikov klimatskih vozovnic, ki jih dopolnjuje več kot 600.000 študentskih in vajeniških mrežnih kartic.
Podnebni cilji in vplivi na prometno politiko
V okviru podnebnih ciljev postaja železniška mobilnost vse pomembnejša. Glede na Zvezna agencija za okolje Promet je odgovoren za približno 22 % nemških emisij CO₂. Cilj zveznega zakona o varstvu podnebja je do leta 2030 zmanjšati emisije toplogrednih plinov za najmanj 65 % v primerjavi z letom 1990. Za dosego teh ciljev je nujno okrepiti železnice, s ciljem podvojitve zmogljivosti železniškega potniškega prometa do leta 2030.
Nazadnje, predstavniki železniške industrije, kot je Christian Hillbrand iz Verkehrsverbund Vorarlberg, pozivajo k učinkoviti železnici kot hrbtenici sodobnega sistema mobilnosti. Poleg tega Reinhard Wöhrenschimmel iz ministrstva za mobilnost poudarja zahteve po dobri ponudbi, privlačnih tarifah in sodobni infrastrukturi, da bi bil javni prevoz funkcionalen in dolgoročno privlačen.