Bilet klimatyczny i oferta kolejowa: Austriacy stawiają na kolej!

Bilet klimatyczny i oferta kolejowa: Austriacy stawiają na kolej!

Coraz więcej osób w Austrii decyduje się na podróż pociągiem zamiast samochodem. Według informacji z EkoWiadomości Z obecnego testu kolei VCÖ 2025, w którym wzięło udział ponad 9 000 pasażerów, wynika, że ​​58% ankietowanych podróżuje obecnie trasami kolejowymi, którymi wcześniej podróżowali samochodem. W przypadku seniorów odsetek ten wynosi imponujące 81%. Bilet klimatyczny odgrywa tu kluczową rolę: 71% pasażerów i 85% starszego pokolenia twierdzi, że zakup tego biletu był czynnikiem decydującym o ich zmianie.

Ponadto do tej decyzji przyczynił się użyteczny czas podróży pociągiem w przypadku 58% ankietowanych i lepsza obsługa pociągu w przypadku 35%. W 2024 r. w Austrii kolejami przejechało łącznie 15 miliardów pasażerokilometrów, co stanowi rekordowy wynik. Warto zauważyć, że emisja CO₂ na pasażerokilometr w przypadku kolei jest o 96% niższa niż w przypadku podróży samochodem z silnikiem spalinowym.

Wyzwania i wymagania wobec oferty kolejowej

Pomimo pozytywnych zmian istnieją również wyzwania. Około 20% ankietowanych zastąpiło podróż pociągiem podróżą samochodem, często ze względu na dłuższy czas podróży lub niepunktualność. Radny stanu Tyrol ds. mobilności René Zumtobel podkreśla potrzebę całościowej oferty mobilności obejmującej częste częstotliwości i dobre połączenia. Dotyczy to jednak również innych krajów związkowych VCÖ podkreśla znaczenie krótszego czasu podróży i lepszej oferty poza szczytem.

Efektem zmiany jest także to, że prawie połowa pasażerów byłaby skłonna jeszcze bardziej przenieść podróże samochodowe na rzecz pociągów, pod warunkiem skrócenia całkowitego czasu podróży. Można to osiągnąć poprzez częstsze połączenia i lepsze połączenia ze stacjami kolejowymi. Obecnie w Austrii zarejestrowanych jest około 1,8 miliona posiadaczy biletów klimatycznych, a ich uzupełnieniem jest ponad 600 000 kart sieciowych dla studentów i praktykantów.

Cele klimatyczne i wpływ na politykę transportową

W kontekście celów klimatycznych mobilność kolejowa staje się coraz ważniejsza. Według Federalna Agencja Środowiska Transport odpowiada za około 22% emisji CO₂ w Niemczech. Federalna ustawa o ochronie klimatu ma na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 65% do 2030 r. w porównaniu z 1990 r. Aby osiągnąć te cele, konieczne jest wzmocnienie kolei w celu podwojenia pracy kolejowego transportu pasażerskiego do 2030 r.

Wreszcie przedstawiciele branży kolejowej, tacy jak Christian Hillbrand z Verkehrsverbund Vorarlberg, wzywają do stworzenia wydajnej kolei jako szkieletu nowoczesnego systemu mobilności. Ponadto Reinhard Wöhrenschimmel z Ministerstwa Mobilności podkreśla wymagania dobrej oferty, atrakcyjnych taryf i nowoczesnej infrastruktury, aby transport publiczny był funkcjonalny i atrakcyjny w dłuższej perspektywie.