Klimaatticket en treinaanbod: Oostenrijkers vertrouwen op het spoor!

Klimaatticket en treinaanbod: Oostenrijkers vertrouwen op het spoor!

Steeds meer mensen in Oostenrijk kiezen ervoor om de trein te gebruiken in plaats van de auto. Volgens informatie van EcoNieuws Uit de huidige VCÖ-spoortest 2025, waarbij meer dan 9.000 passagiers werden ondervraagd, blijkt dat 58% van de ondervraagden nu spoorroutes aflegt die ze voorheen met de auto reisden. Voor senioren bedraagt ​​dit aandeel een indrukwekkende 81%. Het klimaatticket speelt hierbij een cruciale rol: 71% van de passagiers en 85% van de oudere generatie zegt dat de aankoop van dit ticket de doorslaggevende factor was bij hun overstap.

Daarnaast hebben de bruikbare reistijd met de trein voor 58% van de ondervraagden en een verbeterde treindienst voor 35% tot dit besluit geleid. In 2024 werden in Oostenrijk in totaal 15 miljard passagierskilometers met de trein afgelegd, een recordhoogte. Opmerkelijk is dat de CO₂-uitstoot per passagierskilometer per spoor 96% lager is dan wanneer u in een auto met verbrandingsmotor reist.

De uitdagingen en vereisten voor het spoorwegaanbod

Ondanks de positieve ontwikkelingen zijn er ook uitdagingen. Ongeveer 20% van de ondervraagden heeft treinreizen vervangen door autoreizen, vaak vanwege langere reistijden of onpunctualiteit. René Zumtobel, de staatswethouder van de staatsmobiliteit van Tirol, benadrukt de noodzaak van een holistisch mobiliteitsaanbod met frequente frequenties en goede verbindingen. Dit geldt echter ook voor de andere deelstaten VCÖ benadrukt het belang van kortere reistijden en een beter aanbod buiten de spits.

Een ander gevolg van de verandering is dat bijna de helft van de reizigers bereid zou zijn hun autoreizen nog verder te verschuiven naar de trein, op voorwaarde dat de totale reistijd verkort zou kunnen worden. Dit kan worden bereikt door frequentere verbindingen en betere treinstationverbindingen. Er zijn momenteel ongeveer 1,8 miljoen klimaatkaarthouders geregistreerd in Oostenrijk, aangevuld met meer dan 600.000 studenten- en leerlingnetwerkkaarten.

Klimaatdoelstellingen en impact op transportbeleid

In de context van de klimaatdoelstellingen wordt spoormobiliteit steeds belangrijker. Volgens de Federaal Milieuagentschap Transport is verantwoordelijk voor ongeveer 22% van de Duitse CO₂-uitstoot. De Federal Climate Protection Act heeft tot doel de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met ten minste 65% te verminderen ten opzichte van 1990. Om deze doelen te bereiken is het essentieel om de spoorwegen te versterken, met als doel de prestaties van het spoorpassagiersvervoer tegen 2030 te verdubbelen.

Ten slotte roepen vertegenwoordigers van de spoorwegindustrie, zoals Christian Hillbrand van Verkehrsverbund Vorarlberg, op tot een efficiënte spoorweg als ruggengraat van een modern mobiliteitssysteem. Daarnaast benadrukt Reinhard Wöhrenschimmel van het Ministerie van Mobiliteit de eisen aan een goed aanbod, aantrekkelijke tarieven en moderne infrastructuur om het openbaar vervoer op de lange termijn functioneel en aantrekkelijk te maken.