Billete climático y oferta ferroviaria: ¡los austriacos confían en el ferrocarril!

Billete climático y oferta ferroviaria: ¡los austriacos confían en el ferrocarril!

Cada vez más personas en Austria optan por utilizar el tren en lugar del coche. Según información de EcoNoticias La actual prueba ferroviaria de VCÖ 2025, en la que se encuestó a más de 9.000 pasajeros, muestra que el 58% de los encuestados ahora cubren rutas ferroviarias que antes viajaban en coche. Para las personas mayores, esta proporción es un impresionante 81%. El billete climático juega aquí un papel decisivo: el 71% de los pasajeros y el 85% de la generación mayor afirman que la compra de este billete fue el factor decisivo en su cambio.

Además, el tiempo útil de viaje en tren para el 58% de los encuestados y la mejora del servicio de tren para el 35% llevaron a esta decisión. En 2024, en Austria se recorrieron en tren un total de 15 mil millones de pasajeros-kilómetros, lo que constituye un récord. Cabe destacar que las emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro en tren son un 96% menores que cuando se viaja en un automóvil con motor de combustión interna.

Los retos y requisitos de la oferta ferroviaria

A pesar de los avances positivos, también existen desafíos. Alrededor del 20% de los encuestados ha sustituido los viajes en tren por viajes en coche, a menudo debido a tiempos de viaje más largos o impuntualidad. El consejero estatal de Movilidad del Tirol, René Zumtobel, destaca la necesidad de una oferta de movilidad integral con frecuencias frecuentes y buenas conexiones. Esto también se aplica a los demás estados federados, aunque VCÖ destaca la importancia de tiempos de viaje más cortos y mejores ofertas fuera de las horas pico.

Otro resultado del cambio es que casi la mitad de los pasajeros estarían dispuestos a trasladar sus viajes en coche al tren, siempre que se pudiera acortar el tiempo total de viaje. Esto podría lograrse mediante conexiones más frecuentes y mejores conexiones con las estaciones de tren. Actualmente hay registrados en Austria alrededor de 1,8 millones de titulares de billetes climáticos, a los que se suman más de 600.000 tarjetas de red de estudiantes y aprendices.

Objetivos climáticos e impactos en la política de transporte.

En el contexto de los objetivos climáticos, la movilidad ferroviaria está adquiriendo cada vez más importancia. Según el Agencia Federal de Medio Ambiente El transporte es responsable de alrededor del 22% de las emisiones de CO₂ alemanas. La Ley federal de protección del clima tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 65 % de aquí a 2030 en comparación con 1990. Para alcanzar estos objetivos, es fundamental reforzar los ferrocarriles, con el objetivo de duplicar el rendimiento del transporte ferroviario de viajeros de aquí a 2030.

Por último, representantes de la industria ferroviaria, como Christian Hillbrand de Verkehrsverbund Vorarlberg, piden un ferrocarril eficiente como columna vertebral de un sistema de movilidad moderno. Además, Reinhard Wöhrenschimmel del Ministerio de Movilidad destaca los requisitos de una buena oferta, tarifas atractivas y una infraestructura moderna para que el transporte público sea funcional y atractivo a largo plazo.