Железопътен мост в Гармиш-Партенкирхен: бъдещето е несигурно!

Железопътен мост в Гармиш-Партенкирхен: бъдещето е несигурно!

Железопътният мост на St.-Martin-Straße в Гармиш-Партенкирхен е изправен пред несигурно бъдеще, тъй като предстоят обширни ремонтни работи. Всеки ден влакове, тежащи тонове, пресичат внушителната конструкция, която обхваща улицата и е планирано да получи нова опора още през 2025 г., за да поправи настоящите щети, включително пукнатини в бетона. Deutsche Bahn следи състоянието на моста и наскоро инсталира система за наблюдение, която записва деформацията на конструкцията. Според говорителка на DB експлоатационната безопасност на моста е гарантирана, но необходимостта от изцяло нова сграда скоро може да се превърне в проблем, както съобщава [Merkur.de].

Old Swede - История на сградата

Мостът се ремонтира поетапно от няколко години, но това не е достатъчно, за да се справи с постоянното натоварване. Проверка на членове на строителната комисия показа спешността на този проблем. В средата на моста ще бъде монтиран допълнителен стълб за по-добро разпределение на тежестта. Това трябва да се случи до 2025 г. и може да окаже влияние върху пътната обстановка в Гармиш-Партенкирхен. Някои местни политици вече се страхуват от хаос в трафика поради паралелни строителни работи в града, както се споменава от [Merkur.de].

Историята на мостовете, които са важни за натоварените железопътни линии и трябва да издържат векове, не е нова. Сравнение с историческия железопътен мост над Даугава в Рига показва как мостовете са се променяли през годините, придобивали са културно и икономическо значение и трябва да се поддържат отново и отново. От откриването си през 1914 г. този мост е претърпял много ремонти и е бил силно повреден по време на Първата и Втората световна война. След обширна реставрация, сега отново е важен транспортен маршрут в латвийската столица, както [Уикипедия] документира.