Blum proširuje željezničku vezu: prometno središte Dornbirn u usponu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Blum proširuje željezničku prugu u Dornbirnu za održivu logistiku, udvostručuje kapacitet do kraja 2025.

Blum erweitert Gleisanschluss in Dornbirn für nachhaltige Logistik, verdoppelt Kapazität bis Ende 2025.
Blum proširuje željezničku prugu u Dornbirnu za održivu logistiku, udvostručuje kapacitet do kraja 2025.

Blum proširuje željezničku vezu: prometno središte Dornbirn u usponu!

U pionirskom koraku za promicanje održive logistike, Blum ulaže u proširenje svoje željezničke pruge na lokaciji u Dornbirnu. Glasno vol.at Radovi na izgradnji drugog kolosijeka u Tvornici 7 izvode se od početka lipnja 2025. Ovom mjerom namjerava se gotovo udvostručiti kapacitet spojne pruge Stöcken, što će Blumu omogućiti da značajan dio svojih logističkih operacija učini učinkovitijim.

Projektom se planira povećati sadašnja duljina staze s 210 metara na 410 metara. To omogućuje rukovanje do 16 pomorskih teretnih kontejnera od 40 stopa dnevno, kao i utovar kamionskih prikolica i izmjenjivih karoserija (WAB). Građevinski radovi izvodit će se u suradnji s tvrtkom Rhomberg Bau GmbH, a završetak je planiran do kraja listopada 2025. U tom kontekstu, postojeći kolosijek će se ukloniti i zamijeniti balastna donja konstrukcija.

Održivost u fokusu

Posebno održivi aspekt projekta je recikliranje velikog dijela šljunčane podloge koju je potrebno oprati i preraditi. Osim toga, stare tračnice se ponovno koriste. Tijekom razdoblja izgradnje, prijevoz kontejnera će se privremeno obavljati kamionima između Dornbirna i terminala Wolfurt. Koriste se shuttleovi na bioplin i pružatelji usluga regionalnog prijevoza. Ne mogu se isključiti prekidi prometa oko tvornice tijekom građevinskih radova.

Stöcken spojna pruga jedna je od najaktivnijih u Austriji i pretovarena je preko 220.000 tona u 2024. Blum ima za cilj značajno povećati udio pijeska, šljunka i građevinskog materijala koji se prevozi željeznicom. Odgovarajuća suradnja, posebice s Rhomberg Bau GmbH, treba se dalje proširiti. Osim toga, potrebno je proširenje terminala Wolfurt kako bi se iskoristio daljnji potencijal u željezničkoj logistici.

Posebna pozornost posvećena je zahtjevima za proširenjem željeznice i poboljšanjem pružne infrastrukture u Njemačkoj i Švicarskoj kako bi se optimizirali prijevozni kapaciteti. Blumov cilj je povećati udio robe prevezene željeznicom na više od 50 posto.

Željeznička logistika u brojkama

Relevantnost željezničke logistike očituje se ne samo u lokalnim projektima, već iu podacima o nacionalnim trendovima. U Austriji postoji ukupno 56 željezničkih prijevoznika u teretnom prometu. Privatni teretni prijevoz povećao je svoj tržišni udio u obujmu prometa s 39,6% na 40,9% u 2022., naglašavajući rastuću važnost željezničkog prometa, kao WKO prijavio.

U istoj godini teretni promet iznosio je ukupno 23,8 milijardi neto tonskih kilometara, što predstavlja povećanje u odnosu na prethodne godine. No, tržište također pokazuje fluktuacije, što zahtijeva fleksibilna transportna rješenja. Primjer inovativnog rješenja u željezničkom teretnom prijevozu je suradnja između Loacker Recycling i ÖBB Rail Cargo Grupe, koja omogućuje prijevoz 200.000 tona vrijednih materijala godišnje na ekološki prihvatljiv način, čime se zamjenjuje više od 8.000 putovanja kamionom railcargo.com opisuje.

Ovakav razvoj događaja jasno pokazuje da potražnja za održivim logističkim rješenjima i dalje raste i da željeznički promet igra središnju ulogu kao ekološki prihvatljiva alternativa u prijevozu tereta.