Železniční chaos ve Frankfurtu: Masivní výpadky kvůli nedostatku personálu!

Na Silvestra (31. prosince) došlo k výraznému narušení železniční dopravy v okolí Frankfurtu. Postiženy byly části regionální dopravy a dvě linky S-Bahn v oblasti Rýn-Mohan. Důvodem omezení byla krátkodobá nemocnost pracovníků stavědel, proto nebylo možné zajistit náhradní personál. Omezení platilo od úterního večera 20:00. do středečního rána (1. ledna) do 6 hodin.

V Rüsselsheimu předčasně skončila zejména RE2, která běžně spojuje Frankfurt, Mohuč, Bingen a Koblenz. Kromě toho byla linka S-Bahn 8 přesměrována mezi Raunheim a Frankfurt Stadium, což eliminovalo zastávky v Kelsterbachu, regionálním nádraží Frankfurt Airport a Gateway Gardens. Linka S-Bahn 9 byla od Silvestra ve 20 hodin zcela odstavena. do Nového roku v 6 hod. Pro dotčené trasy byla zřízena náhradní autobusová doprava mezi Raunheimem a Frankfurt-Gateway Gardens.

Dlouhodobé změny v rozvrhu

V příštích týdnech se také očekává méně spojů v regionální dopravě v okolí Frankfurtu. Důvodem je podle Deutsche Bahn nedostatek personálu ve stavědlech. Večerní jízdní řády se ztenčují až do konce března, počínaje pondělím.

Změny se dotknou několika regionálních vlakových linek, včetně RB 40/41, která spojuje Lahn-Dill a Schwalm-Eder s oblastí Rýn-Mohan, a RB 34, která vede Glauburg-Stockheim do Frankfurtu. Ve večerních hodinách dojde k částečným zrušením některých spojů mezi 20:00. a 23:30 hod.

Specifická omezení se týkají RB 12, který nenabízí spojení mezi Frankfurtem Höchst a Frankfurtským hlavním nádražím, a RB 34, který nemá žádné spojení mezi Bad Vilbel a Frankfurtským hlavním nádražím. Na RB 40/41 došlo také k poruchám v úseku Friedberg – Frankfurtské hlavní nádraží. Na lince S-Bahn S1 jsou jízdy v úseku Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden k dispozici pouze každých 30 minut namísto každých 15 minut. RE 20/RB 22 má také výluky mezi Hofheim/Taunus a Frankfurtským hlavním nádražím mezi 20:00. a 22 hodin.

Cílem Deutsche Bahn je po ztenčení zajistit spolehlivé nabídky na zbývajících spojích a lépe reagovat na krátkodobé výpadky. Železnice se snaží nabrat více zaměstnanců pro stavědla, ale to vyžaduje důkladné školení a zaškolení. Podobné strategie ke snížení počtu cest byly již na konci ledna implementovány v místní dopravě ve Frankfurtu, kde bylo méně cest metrem, tramvají a autobusem.