Železniční chaos ve Frankfurtu: Masivní poruchy kvůli nedostatku zaměstnanců!

Na Silvestra (31. prosince) došlo k značným poruchám v železniční dopravě kolem Frankfurtu. Byly ovlivněny části regionálního provozu a dvě linie S-Bahn v oblasti Rhein-Main. Příčinou omezení byla krátkodobá nemoc personálu signálních boxů, a proto nemohl být poskytnut žádný náhradní personál. Omezení byla provedena od úterý večer v 20 hodin. do středy ráno (1. ledna) v 6:00.

zejména RE2, který obvykle spojuje Frankfurt, Mainz, Bingen a Koblenz, skončil předčasně v Rüsselsheimu. Kromě toho byla odkloněna linka 8 mezi Raunheimem a Frankfurtem S-Bahn mezi Raunheimem a Frankfurtem, přičemž se zastavila v Kelsterbachu, regionálním nádraží letiště ve Frankfurtu a zahradách brány. Linie S-Bahn 9 byla zcela zastavena z Silvestra v 20 hodin. Do nového roku v 6 hodin ráno byl pro postižené trasy zřízen náhradní provoz s autobusy mezi Raunheim a Frankfurt-Gateway Gardens.

DLOUHODOBÉ Změny harmonogramu

V nadcházejících týdnech lze také očekávat nižší spojení v regionálním provozu kolem Frankfurtu. Podle Deutsche Bahn je důvodem nedostatek zaměstnanců v signálních boxech. Ve večerních hodinách jsou zředěny do konce března, od pondělí.

Postižené změny jsou několik regionálních železničních tratí, včetně RB 40/41, který spojuje Lahn-Dill a Schwalm-Eder s oblastí Rhein-Main, stejně jako RB 34, která vede Glauburg-Stockheim k Frankfurtu. Ve večerních hodinách dojde k částečným selháním mezi 8 a 11:30.

omezení betonu se vztahují na RB 12, která nenabízí spojení mezi Frankfurtem Höchstem a Frankfurt Hauptbahnhof a také RB 34 s nedostatkem spojení mezi špatnými Vilbel a Frankfurt Central Station. RB 40/41 také zaznamenal selhání v sekci hlavní stanice Friedberg - Frankfurt. V linii S1 S-Bahn jsou výlety v sekci Flörsheim-Rödermark-Ober-Roden k dispozici pouze každých 30 minut místo každých 15 minut. Re 20/RB 22 má také selhání mezi Hofheim/Taunus a Frankfurt Central Station mezi 20:00. a 10:00

Deutsche Bahn sleduje cíl zajistit spolehlivé nabídky z ostatních spojení a lépe reagovat na krátkodobé selhání. Železnice se snaží najmout více zaměstnanců pro signální boxy, ale to vyžaduje dobře založený výcvik a seznámení. Podobné strategie pro snižování výletů byly již implementovány na konci ledna v místní dopravě ve Frankfurtu s menším počtem cest z metrů, tramvají a autobusů.