38-vuotias Slovakiasta: S-Bahn-onnettomuus Kitzbühelissä! Miksi hän ylittää raiteita?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

38-vuotias slovakialainen törmäsi S-Bahnin ylittäessään raiteita Kitzbühelissä 21.7.2025.

Ein 38-jähriger Slowake wurde am 21. Juli 2025 in Kitzbühel von einer S-Bahn erfasst, als er Gleise überquerte.
38-vuotias slovakialainen törmäsi S-Bahnin ylittäessään raiteita Kitzbühelissä 21.7.2025.

38-vuotias Slovakiasta: S-Bahn-onnettomuus Kitzbühelissä! Miksi hän ylittää raiteita?

21. heinäkuuta 2025 tapahtui vakava onnettomuus rautatieasemalla Kitzbühelissä, Tirolissa, Itävallassa. 38-vuotias Slovakialainen mies törmäsi lähijunaan, kun hän ylitti raiteet jalan sen sijaan, että olisi käyttänyt läheistä alikulkua. Törmäys saapuvan junan kanssa Wörglin suuntaan johti dramaattiseen tapaukseen, joka järkytti paitsi suoraan asianosaisia, myös palokuntaa ja ohikulkijoita.

Törmäyksen jälkeen mies kaatui maahan ja laskeutui kahden jäljen väliin. Onneksi hän selvisi onnettomuudesta ja oli tajuissaan, kun Brixen im Thalen palokunta kutsuttiin apuun neljällä ajoneuvolla ja 22 pelastuslaitoksella. Pelastuslaitos pelasti loukkaantuneen miehen ja kuljetti hänet St. Johann in Tirol -sairaalaan. Olosuhteet, jotka johtivat hänen vaaralliseen raiteiden ylitykseen, ovat tällä hetkellä epäselviä.

Rautatieturvallisuustoimenpiteet

Kitzbühelin tapaus valaisee jälleen kerran tärkeää rautateiden turvallisuutta. Tietojen mukaan bmv.de Deutsche Bahn AG on viime vuosina tehnyt merkittäviä ponnisteluja parantaakseen turvallisuutta asemilla ja junissa. Liittovaltion ministeri Seehofer vaatii parhaillaan liittovaltion poliisin lisäämistä 11 300 viralla vuoteen 2025 mennessä, jotta voidaan varmistaa parempi saavutettavuus juna-asemilla.

Lisäksi Deutsche Bahn AG investoi vuosittain 10 miljoonaa euroa omien turvallisuusjoukkojensa läsnäolon lisäämiseen. Suurissa kaupungeissa, kuten Berliinissä, Münchenissä ja Frankfurt am Mainissa, ollaan ottamassa käyttöön mobiilitukiryhmiä, joihin kuuluu erityisesti koulutettuja hätäpalveluita, jotta voidaan tehokkaasti puuttua turvallisuusriskeihin.

Tekniset turvatoimenpiteet

Toinen avainalue rautatieturvallisuuden parantamisessa on tekniset laitteet. Vuoteen 2024 mennessä lähes kaikki suuret juna-asemat on tarkoitus varustaa nykyaikaisella videovalvonnalla, ja Deutsche Bahn AG:n käyttöön annetaan yli 50 miljoonaa euroa. Frankfurt am Mainissa toteutetussa pilottihankkeessa pyritään lisäämään laiturin turvallisuutta erityisillä kuorituksilla vaaran ehkäisemiseksi.

Kaiken kaikkiaan viimeaikaiset tapahtumat ja tapahtumat, kuten Kitzbühelissä, osoittavat, että rautatieliikenteen turvallisuus vaatii jatkuvaa huomiota ja säätöjä. Vaikka 38-vuotias slovakialainen mies selvisi tänään onneksi hengissä, on edelleen kysymys, kuinka vakavat onnettomuudet voidaan estää tulevaisuudessa.