38-aastane Slovakkiast: S-Bahni õnnetus Kitzbühelis! Miks ta ületab rajad?
38-aastane slovakk sai Kitzbühelis 21. juulil 2025 rööbaste ületamisel löögi S-Bahnilt.

38-aastane Slovakkiast: S-Bahni õnnetus Kitzbühelis! Miks ta ületab rajad?
21. juulil 2025 juhtus Austrias Tiroolis Kitzbüheli raudteejaamas raske õnnetus. 38-aastane Slovakkiast pärit mees sai löögi linnalähirongilt, kui ta ületas läheduses asuvat läbipääsu asemel rööbasteed. Kokkupõrge Wörgli suunas saabuva rongiga tõi kaasa dramaatilise intsidendi, mis vapustas mitte ainult asjaosalisi, vaid ka tuletõrjet ja möödujaid.
Pärast kokkupõrget paiskus mees pikali ja maandus kahe rööpa vahele. Õnneks pääses ta õnnetusest ellu ja oli teadvusel, kui appi kutsuti Brixen im Thale tuletõrje nelja sõiduki ja 22 päästeteenistusega. Kiirabi päästis vigastatud mehe ja toimetas ta St. Johann in Tiroli haiglasse. Asjaolud, mis viisid tema riskantse radade ületamiseni, on praegu ebaselged.
Raudtee ohutusmeetmed
Kitzbüheli juhtum heidab taas valgust raudteeohutuse olulisele küsimusele. Vastavalt teabele bmv.de Deutsche Bahn AG on viimastel aastatel teinud märkimisväärseid jõupingutusi jaamade ja rongide ohutuse suurendamiseks. Föderaalminister Seehofer kutsub praegu üles suurendama föderaalpolitsei 2025. aastaks 11 300 ametikoha võrra, et tagada raudteejaamade parem juurdepääs.
Lisaks investeerib Deutsche Bahn AG aastas 10 miljonit eurot oma julgeolekujõudude kohaloleku suurendamisse. Suuremates linnades, nagu Berliin, München ja Maini-äärne Frankfurt, rakendatakse turvariskide tõhusaks lahendamiseks mobiilseid tugirühmi, kuhu kuuluvad eriväljaõppe saanud hädaabiteenistused.
Tehnilised turvameetmed
Teine oluline valdkond raudteeohutuse parandamisel on tehniline varustus. 2024. aastaks peavad peaaegu kõik suured raudteejaamad olema varustatud kaasaegse videovalvega ning Deutsche Bahn AG käsutusse antakse üle 50 miljoni euro. Maini-äärses Frankfurdis läbiviidava pilootprojekti eesmärk on suurendada ohutust platvormil spetsiaalsete koorumiste abil, et vältida ohtusid.
Üldiselt näitavad hiljutised arengud ja juhtumid, nagu Kitzbüheli juhtum, et raudteeliikluse ohutus nõuab pidevat tähelepanu ja kohandusi. Kui 38-aastasel Slovakkiast pärit mehel oli täna õnn ellu jääda, siis õhku jääb küsimus, kuidas saab edaspidi raskeid õnnetusi ära hoida.