Η Bosch σε κρίση: Θα κλείσουν οι τοποθεσίες στη Γερμανία;

Η Bosch σε κρίση: Θα κλείσουν οι τοποθεσίες στη Γερμανία;

Σε μια ανησυχητική κίνηση, ο τεχνολογικός όμιλος Bosch στη Γερμανία θα μπορούσε να κλείσει τις τοποθεσίες του στο Schwäbisch Gmünd και στο Hildesheim. Το κλείσιμο αυτών των εργοστασίων, το οποίο σύμφωνα με τον διευθυντή Εργασίας της Bosch Stefan Grosch θεωρείται ως «έσχατη λύση» – θα μπορούσε να επηρεάσει έως και 3.800 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων 1.300 μόνο στο Schwäbisch Gmünd. Αυτή η ανακοίνωση ακολουθεί προηγούμενες περικοπές θέσεων εργασίας που ήταν προγραμματισμένες να πραγματοποιηθούν σε αρκετούς από τους επιχειρηματικούς τομείς της εταιρείας, όπως π.χ. merkur.de αναφέρθηκε.

Η κατάσταση έρχεται σε έξαρση καθώς η αγορά αυτοκινήτων έχει μείνει στάσιμη και η Bosch αναγκάζεται να λάβει δραστικά μέτρα λόγω της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και της αυξανόμενης ανταγωνιστικής πίεσης. Σύμφωνα με τη Bosch, η αλλαγή στην ηλεκτροκίνηση θα καταστήσει ακόμη πιο δύσκολες τις προσαρμογές του προσωπικού, καθώς θα χρειαστούν σημαντικά λιγότεροι εργαζόμενοι για σύγχρονες μονάδες δίσκου. Ζητείται ένας υπάλληλος για τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ δέκα για πετρελαιοκινητήρες. Αυτό σημαίνει ότι οι θέσεις εργασίας στο εργοτάξιο διατρέχουν σοβαρό κίνδυνο, ειδικά στο Schwäbisch Gmünd, όπου βρίσκεται η παραγωγή συστημάτων διεύθυνσης schwaebische-post.de.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της IG Metall και τα συμβούλια εργαζομένων έχουν ήδη ανακοινώσει αντίσταση και προειδοποιούν για τις άμεσες συνέπειες αυτών των δραστικών περικοπών. Η ύπαρξη πολλών οικογενειών βρίσκεται σε κίνδυνο λόγω των επαπειλούμενων κλεισίματος, λέει ο Claudio Bellomo, πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων στο Schwäbisch Gmünd. Αναμένεται ότι θα μπορούσαν να προκύψουν απεργίες εάν όντως συμβεί το κλείσιμο. Οι εργαζόμενοι, μαζί με τα συνδικάτα, ζητούν επιστροφή σε μια μελλοντική αντίληψη που εξασφαλίζει θέσεις εργασίας ακόμη και στη μετάβαση σε νέες τεχνολογίες. «Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να λειτουργούμε την τοποθεσία από το 2030», επιβεβαιώνει ο Götz Nigge, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της επιχειρηματικής μονάδας Vehicle Motion.