Automobilový průmysl v krizi: tisíce pracovních míst na hraně!
Automobilový průmysl čelí obrovským výzvám: dceřiná společnost Bosch Etas plánuje celosvětově propustit 400 pracovních míst kvůli klesající poptávce.

Automobilový průmysl v krizi: tisíce pracovních míst na hraně!
Krize v automobilovém průmyslu dostává nové dimenze! Dceřiná společnost Bosch Etas chce během příštích tří let zrušit až 400 pracovních míst, což se dotkne každého osmého z jejích přibližně 3100 zaměstnanců po celém světě. Přesný dopad na německé lokality, které se nacházejí ve Stuttgartu-Feuerbachu, Abstattu, Hildesheimu, Bochumi, Berlíně a Mnichově, je však podle mluvčí společnosti stále nejasný. Zda dojde k dalšímu propouštění, záleží na jednání se zástupci zaměstnanců. Tato drastická opatření jsou reakcí na slabou poptávku po inteligentních asistenčních systémech řidiče, které se staly méně důležitými. Snižování pracovních míst by mělo být co nejvíce společensky přijatelné, což ukazuje na dohodu platnou od poloviny roku 2023, která vylučuje propouštění z provozních důvodů do konce roku 2027 oe24.at hlášeno.
Snižování počtu pracovních míst ve společnosti Bosch a výzvy, kterým toto odvětví čelí
Bosch zároveň oznámil, že do roku 2032 zruší více než 5 550 pracovních míst po celém světě, přičemž 3 800 z těchto pracovních míst se dotkne jeho německých závodů. To se týká 3500 pracovních míst v oblasti vývoje softwaru pro autonomní řízení, z toho téměř polovina v Německu. Bosch se potýká s nedostatkem zakázek a složitými podmínkami na trhu, které se vyznačují zpomalujícím posunem k e-mobilitě. Stephan Hölzl v tiskové zprávě zdůraznil, že firemní struktury musí být přizpůsobeny požadavkům trhu, aby byla zachována konkurenceschopnost. IG Metall již varoval před důsledky úsporných opatření, která by mohla znamenat provozní změny, jako je snížení pracovních smluv na 35 hodin týdně. To by se dotklo přibližně 2300 zaměstnanců ZDF také kriticky prozkoumány.
Problémy se zhoršují v celém automobilovém průmyslu: společnosti jako Volkswagen a Ford také čelí masivnímu propouštění. Automobilový průmysl v Německu není ovlivněn pouze vnitřními výzvami, ale také čelí klesající poptávce a ekonomické nejistotě. Současná situace staví pracovníky do napjaté situace, doprovázené protesty a varovnými stávkami, když bojují o svá pracovní místa.