Taiwan: liberalism versus sisserändajate kuritarvitamine kalapüügis

Taiwan: liberalism versus sisserändajate kuritarvitamine kalapüügis

Silwasus Tangkotta töötas eelmisel aastal Taiwani kalapaadis kauges Vaikse ookeani piirkonnas, kui raske laine tabas käel veereva metalliukse ja purustas tema keskmise sõrme ja sõrme sõrme.

Meditsiinilise abi otsimine

Indoneesia sisserändajate kalur vajas kiiresti meditsiinilist abi, kuid kapten keeldus sadamasse naasmast, kuna nad polnud reisi õigustamiseks piisavalt kala püüdnud. Tangkotta kannatas enam kui kuu aega valu põletamise all, ühendades haava kleeplindiga ja pigistades nakatumise vältimiseks paljastatud luu hambaorkina ringi.

"Tegin kõik endast oleneva ... Ma võtsin silmapaistvate luude eemaldamiseks küünte lõikurid ja hambaorkid," ütles ta CNN. "Arvasin, et kui ma luu välja ei tõmba, jätkub nakkus ja sõrmed hõõruvad."

Tangkotta kannatuste lugu puruneb, kuid mitte mingil juhul isoleeritud juhtum.

Taiwani kalatööstus

Taiwan opereerib maailma suuruselt teist kõrget kalalaevastikku, tuunikala, kalmaari ja muid mereande supermarketitesse kogu maailmas, sealhulgas USA-s ja Euroopas.

Isehaldustatud saart reklaamitakse laialdaselt kui Aasias liberaalsuse ja inimõiguste tuletorni ning seda peetakse elavaks demokraatiaks, millel on suhteliselt tugev võrdõiguslikkuse nõue -näiteks Taiwan on üks kolmest Aasia riigist, kus sama -sex abielu on seaduslik.

Kuid võõrtöötajate kohtlemine on üha enam rahvusvahelise vaatluse all ja tõstatab küsimusi Taiwani pühendumuse kohta nendele väärtustele. Alates 2020. aastast on USA tööministeerium loetlenud Taiwani Hochsee kalatööstuse sunnitöö jaoks tavapäraseks ja rõhutanud selliseid probleeme nagu petturlik värbamine, palkade hoidmine, füüsiline vägivald ja äärmuslik tööaeg.

Taiwani ametivõimude reaktsioonid

CNN -ile antud avalduses selgitas Taiwani kalapüügi amet, et USA tööministeeriumi teated põhinesid valitsusväliste organisatsioonide "kinnitamata" teabel ja kirjeldas rändajate kalureid kui "olulisi partnereid" Taiwani kalatööstuses.

Asutuse sõnul oli Taiwan "üks vähestest" jurisdiktsioonidest, mis "rakendanud konkreetset kalapüügi- ja inimõiguste tegevuskava". Tööministeerium Taiwan ütles, et kalapüügiamet tegeleb "sisserändajate kalurite õiguste pragmaatiliselt kõrgetasemelise kalapüügi ja asjakohaste kaitsemeetmete täiustamise pragmaatiliselt".

Sellegipoolest näevad Tangkotta -sugused võõrtöötajad jätkuvalt tõsist väärkohtlemist, sageli ilma märkimisväärse avalikkuse tähelepanuta, mõnikord seetõttu, et need jäävad poliitiliselt ja sotsiaalselt tõrjutud.

jäänud merre

oli algselt pärit Indoneesia Jakarta pealinnast, Tangkotta hakkas Taiwani laevade kallal tööd tegema 2019. aastal, mida meelitasid oma pere toetamiseks parema maksmise lubadused. Indoneesias teenivad kalurid sageli vähem kui 100 dollarit kuus, mis on Taiwani miinimumpalgaga võrreldes madal, 550 dollarit.

Siiski oli reaalsus oodatust raskem. Tangkotta töötas keskmise suurusega kalalaeva kallal kuni neli kuud korraga Merciless Vaikse ookeani piirkonnas, kusjuures tal olid 18-tunnised kihid vaid lühikeste pausidega. Ehkki paat oli mõeldud 23 meeskonnaliikmele, oli pardal vaid 16. Toit oli ebapiisav ja tõusis sageli kiiresti, ütles ta.

Kuid suurem probleem oli äärmuslik isolatsioon. Paadil polnud internetti, mis katkestas meeskonda nende peredest ja takistas neil abi otsimast. See isolatsioon muutus kriitiliseks, kui Tangkotta sai tõsiselt vigastada. Laev asus Salomonsi lähedal, Taiwanist umbes 5000 kilomeetri kaugusel, kui uks purustas sõrmed. Ilma võimaluseta abi helistada ei olnud tal muud valikut, kui jääda pardale, samal ajal kui kapten eelistas kasumit. Kui ta nädal hiljem teisele laevale lõpuks üle viidi, oli see kohe tagasi sõitmise asemel kalapüük.

pikk tee paranemiseks

"Tundsin end abituna ja valu tegi magamise keeruliseks," sõnas ta. "Olin pettunud, sest ainus asi, mille peast läbi käisin, oli see, et pidin võimalikult kiiresti kaldale minema."

Kuu aega hiljem viidi ta kahe kaotatud sõrmega Taiwani haiglasse, kuid sai kohe lõpetamise - mitte vigastuse tõttu, ütles ettevõte, vaid seetõttu, et selle positsioon lõppes. Selle tulemusel keelati talle hüvitis.

Kalapüügi amet teatas, et ta sai Tangkotta juhtumi kohta kalalaevalt aruande ja ta sai kapteni kogu reisi jooksul. "Juhtumist teatati arstile, kes kontrollis, kas otsest ohtu pole. Kapten jätkas hr Tangkotta hooldamist arsti nõuannete põhjal."

väärkohtlemise muster

Hochsee kalatööstus Taiwan sõltub enam kui 20 000 Indoneesia ja filipiinlasest töötajast, kuid poliitiline tahe oma õiguste kaitsmiseks puudub, ütles Allison Lee, Yilani sisserändajate kalurite liidu kaasasutaja, mis asub Taiwani kirdeosas kalasadamas.

"Ehkki USA on Taiwani kalatööstust tähistanud alates 2020. aastast, reageeris valitsus retoorikaga, kuid see muutus väga vähe," ütles ta. Paljusid töötajaid reklaamiti korraliku palgaga, kuid nad puutusid kokku revisjoni ja hilise palgaga.

Vastupidiselt enamikule Taiwani võõrtöötajatele kuuluvad Hochsee kaluritele veel üks reeglite kogum ja nad jäetakse välja Taiwani tööstandardite seadusest, mis tähendab, et ületunnitöö tasustamise ja tervisekindlustuse kaitse tühistatakse, teine säilitatakse.

"Revisjoniga on väga tõsine probleem," lisas Lee. "Mõnedest võõrtöötajatest öeldi, et pardal oleks 10 meeskonnaliiget, kuid pardal oli ainult neli ja nad pidid töötama väga pikka aega."

Isegi põhilisi turvameetmeid ignoreeriti, ütles ta, ja mõnel kästi mitte kanda päästevestid, sest nad olid "tööl".

Aastal 2023 oli 10 Indoneesia okupatsiooniliikmel laeval palgad, kui te fu fu 15 kuud, merel, ilma et oleksite peredega ühendust võtnud või makseid kontrollima, teatas ametlik keskse uudisteagentuuri Taiwans. Kalurid olid sunnitud toidupuuduse tõttu sööda sööda ja kannatasid rutiinselt verbaalse kallaletungi tõttu, öeldakse aruandes. Palgad maksti lõpuks pärast seda, kui omanik sai meediateate surve alla.

Palgarööv on üks kõige levinumaid probleeme, millega sisserändajate kalurid puutuvad kokku, ütles Achmad Mudzakir, kalur, kes tegutseb Taiwani valitsusväliste organisatsioonide Fospi juhina ja aitab teisi meeskonnaliikmeid. Tema organisatsioon saab regulaarselt tasustamata palga sümptomeid - peredele laastavate tagajärgedega. "See on valus, kuna puutume kokku kõrge riskiga meres ja riskivad oma eluga. Hilinenud maksed mõjutavad meie peresid kodus," ütles ta.

Vajalikud lahendused sisserändajate kalurite jaoks

Üks Mudzakiri väljapakutud lahendusi on WLAN -i juurdepääsu pakkumine kõigile sisserändajate kaluritele, kuna see võimaldaks neil kontrollida oma makseid ja otsida abi valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusvälistelt valitsusjuhtidelt. Ta lisas, et eeskirjad, milles võõrtöötajad eitavad töökoha muutumist kodumaale tagasipöördumata või uute agentuuritasude maksmata, tuleks kaotada, kuna need takistavad töötajatel kuritarvitamisest teatamast, kartuses vallandamist ja võlga.

Vastuseks USA sunnitööde nimekirja kaasamisele on Taiwani kalapüügiamet teatanud, et on reforme kasutusele võtnud alates 2022. aastast, suurendades miinimumpalka, paigaldades paatidele valvekaamerad ja seades uute inspektorite töötingimuste parandamiseks. Kuid aktivistid nagu Lee kritiseerivad meetmeid kosmeetikana ja väidavad, et nende eesmärk on sunnitöö põhjuste lahendamise asemel Taiwani mainet parandada.

kaotatud elu

Adrian Dogdodo Bazaar, endine Indoneesia sisserändaja kalur, tõi 2023. aastal Taiwani kalalaeva pardal ühe oma lähima sõbra. Kui ta Vaikse ookeanis töötas, oli tema sõber raskelt paisunud jalgade ja kõhuvaluga. Adrian ütles, et kapten oli palunud naasta sadamasse, lükati kulude põhjustel tagasi ja pakkus ainult aegunud ravimeid. Pärast mitu kuud enne laeva naasmist suri tema sõber.

Adrian teatas, et teda karistati toidupuuduse ja palga mahaarvamise ähvardustega, kui ta palus surnukeha kohe koju tagasi tuua. "Palusime tal surnukeha koju tuua lihtsalt lähimasse sadamasse sõita, kuid kapten keeldus meid," ütles ta. "Kui ma protesteerima hakkasin, ei saanud ma enam toitu."

Nagu teisedki sisserändajate kalurid, oli ka Adrian maksnud töövõlakoormuse kindlustamiseks ka rohkem kui 2000 dollarit agentuuritasusid, mis takistas tema kolleege väljendamast end oma töö kaotamise kartuses.

tarbijate vastutus

Ehkki need kuritarvitused võivad ilmuda, on Taiwan maailma suurim mereandide eksportija, kellel on saak, mis lõppeb kogu maailmas söögilauale - see tähendab, et supermarketi riiulite mereannid võisid ärakasutatud töötajad tabada. "Ameerika tarbijatel on endiselt märkimisväärne risk, et tarbida mereande, mis on värvitud moodsa orjapidamisega," ütles USA Greenpeace'i vanem inimõiguste vanemnõunik Sari Heidenreich. "See on ülioluline ettevõtetele, kes impordivad mereande Taiwanist, kontrollige oma tarneahelaid palju rangelt."

Selle aasta alguses esitasid neli Indoneesia kalurit teerajaja kohtuasja USA säilitamise Bumble Bee Foodsi vastu, mis kuulub Taiwani kalapüügiettevõttele FCF Co ja väitsid, et tuunikalaga "on teadlikult kasu saanud sunniviisilisest tööst, võlgadest ja muust oma tarneahelast." See on esimene teadaolev orjapidamise juhtum kalalaevadel, mis on suunatud USA kalapüügiettevõtte vastu, ütles Agnieszka Fryszman, üks hagejate juristid, võrreldes CNN -iga.

Mis puutub Silwanusse, kes sõltub nüüd sõpradest ja sugulastest, loodab ta, et keegi teine ei pea kannatama seda, mida ta on läbi elanud. "Ma loodan, et kõiki mu sõpru - kõiki mu vennad - töötavad Taiwani laevadel merel vigastuse korral asjakohaselt," ütles ta. "Ma loodan, et see on mulle reserveeritud ega juhtu enam teiste kaluritega."