Ταϊβάν: φιλελευθερισμός έναντι κακοποίησης μεταναστών στην αλιεία

Ταϊβάν: φιλελευθερισμός έναντι κακοποίησης μεταναστών στην αλιεία

Ο Silwanus Tangkotta εργάστηκε πέρυσι σε ένα αλιευτικό σκάφος της Ταϊβάν σε έναν απομακρυσμένο Ειρηνικό όταν ένα βαρύ κύμα χτύπησε μια κυλιόμενη μεταλλική πόρτα στο χέρι του και έσπασε το μεσαίο δάχτυλο και το δάχτυλό του.

Η αναζήτηση ιατρικής βοήθειας

Ο Ινδονησιακός μετανάστης ψαράς χρειάστηκε επειγόντως ιατρική βοήθεια, αλλά ο καπετάνιος αρνήθηκε να επιστρέψει στο λιμάνι επειδή δεν είχαν πιάσει αρκετά ψάρια για να δικαιολογήσουν το ταξίδι. Για περισσότερο από ένα μήνα, η Tangkotta υπέφερε από καύση πόνου, συνδυάζοντας την πληγή με κολλητική ταινία και σπρώχνοντας με μια οδοντογλυφίδα στο εκτεθειμένο οστό για να αποφευχθεί η μόλυνση.

"Έκανα ό, τι μπορούσα ... πήρα κόπτες νυχιών και οδοντογλυφίδα για να αφαιρέσω τα εξαιρετικά οστά", είπε το CNN. "Νόμιζα ότι αν δεν έβγαλα το οστό, η λοίμωξη θα συνεχιστεί και τα δάχτυλά μου θα τρίβουν".

Η ιστορία του Tangkotta για το πόνο είναι θρυμματισμένη, αλλά σε καμία περίπτωση μια απομονωμένη περίπτωση.

Η βιομηχανία αλιείας στην Ταϊβάν

Η Ταϊβάν εκμεταλλεύεται το δεύτερο μεγαλύτερο στόλο αλιείας υψηλής ποιότητας στον κόσμο, τον τόνο, τα καλαμάκια και άλλα θαλασσινά σε σούπερ μάρκετ σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ και της Ευρώπης.

Το αυτο -διαχειριζόμενο νησί διαφημίζεται ευρέως ως φάρος της ελευθερίας και των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην Ασία και θεωρείται μια ζωντανή δημοκρατία με σχετικά ισχυρή αξίωση για ισότητα -για παράδειγμα, η Ταϊβάν είναι μία από τις τρεις ασιατικές χώρες στις οποίες ο ίδιος γάμος είναι νόμιμος.

Αλλά η μεταχείριση των μεταναστών εργαζομένων είναι όλο και περισσότερο υπό διεθνείς παρατηρήσεις και εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη δέσμευση της Ταϊβάν σε αυτές τις αξίες. Από το 2020, το Υπουργείο Εργασίας των ΗΠΑ έχει απαριθμήσει την βιομηχανία αλιείας Hochsee της Ταϊβάν ως συνηθισμένη για την καταναγκαστική εργασία και υπογράμμισε προβλήματα όπως η δόλια πρόσληψη, η διατήρηση μισθών, η σωματική βία και οι ακραίες ώρες εργασίας.

αντιδράσεις των αρχών της Ταϊβάν

Σε δήλωση προς το CNN, η αλιευτική αρχή της Ταϊβάν εξήγησε ότι οι εκθέσεις του Υπουργείου Εργασίας των ΗΠΑ βασίστηκαν σε «ανεπιβεβαίωτες» πληροφορίες από ΜΚΟ και περιέγραψαν τους μετανάστες ψαράδες ως «σημαντικούς εταίρους» στην βιομηχανία αλιείας της Ταϊβάν.

Η αρχή δήλωσε ότι η Ταϊβάν ήταν "μία από τις λίγες" δικαιοδοσίες που "είχαν εφαρμόσει ένα συγκεκριμένο σχέδιο δράσης για την αλιεία και τα ανθρώπινα δικαιώματα". Το Υπουργείο Εργασίας η Ταϊβάν δήλωσε ότι η αλιευτική αρχή εργάζεται για την «προστασία των δικαιωμάτων των μεταναστών ψαράδων στην αλιεία υψηλών θέσεων και τη βελτίωση των σχετικών προστατευτικών μέτρων».

Παρ 'όλα αυτά, οι μετανάστες εργαζόμενοι όπως το Tangkotta συνεχίζουν να βλέπουν σοβαρή κακοποίηση, συχνά χωρίς σημαντική προσοχή στο κοινό, μερικές φορές επειδή παραμένουν πολιτικά και κοινωνικά περιθωριοποιημένοι.

παγιδευμένο στη θάλασσα

Προερχόταν αρχικά από την ινδονησιακή πρωτεύουσα της Τζακάρτα, το Tangkotta άρχισε να εργάζεται σε πλοία της Ταϊβάν το 2019, προσελκύοντας από υποσχέσεις καλύτερης πληρωμής για να υποστηρίξει την οικογένειά του. Στην Ινδονησία, οι ψαράδες συχνά κερδίζουν λιγότερο από 100 δολάρια το μήνα, το οποίο είναι χαμηλό σε σύγκριση με τον ελάχιστο μισθό της Ταϊβάν των 550 $.

Ωστόσο, η πραγματικότητα ήταν πιο δύσκολη από την αναμενόμενη. Ο Tangkotta εργάστηκε σε ένα μεσαίου μεγέθους αλιευτικό πλοίο για έως και τέσσερις μήνες κάθε φορά στον ανελέητο Ειρηνικό, όπου είχε 18 ώρες στρώματα με μόνο μικρά διαλείμματα. Παρόλο που το σκάφος σχεδιάστηκε για 23 μέλη του πληρώματος, μόνο 16 ήταν επί του σκάφους. Το φαγητό ήταν ανεπαρκές και συχνά αυξήθηκε γρήγορα, είπε.

Αλλά ένα μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν ακραία απομόνωση. Το σκάφος δεν είχε Διαδίκτυο, το οποίο έκοψε το πλήρωμα από τις οικογένειές τους και τους εμπόδισε να αναζητήσουν βοήθεια. Αυτή η απομόνωση έγινε κρίσιμη όταν ο Tangkotta τραυματίστηκε σοβαρά. Το πλοίο ήταν κοντά στα Salomons, περίπου 5.000 χιλιόμετρα από την Ταϊβάν, όταν η πόρτα συνθλίβει τα δάχτυλά του. Χωρίς τη δυνατότητα να καλέσει βοήθεια, δεν είχε άλλη επιλογή παρά να παραμείνει στο σκάφος, ενώ ο καπετάνιος έδωσε προτεραιότητα στα κέρδη. Όταν τελικά μεταφέρθηκε σε άλλο πλοίο εβδομάδες αργότερα, ήταν επίσης για την αλιεία αντί να επιστρέψει αμέσως.

Μακρύς δρόμος για θεραπεία

"Ένιωσα αβοήθητος και ο πόνος δυσκολεύτηκε να κοιμηθεί", είπε. "Ήμουν απογοητευμένος γιατί το μόνο πράγμα που πέρασα από το κεφάλι μου ήταν ότι έπρεπε να πάω στην ξηρά το συντομότερο δυνατό."

Ένα μήνα αργότερα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο στην Ταϊβάν με δύο χαμένα δάχτυλα, αλλά αμέσως έλαβε έναν τερματισμό - όχι λόγω του τραυματισμού, δήλωσε η εταιρεία, αλλά επειδή η θέση της τελείωσε. Ως αποτέλεσμα, του αρνήθηκε την αποζημίωση.

Η Αρχή Ψαράς δήλωσε ότι έλαβε μια έκθεση σχετικά με την υπόθεση Tangkotta από το αλιευτικό πλοίο και έλαβε τον καπετάνιο καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. "Η υπόθεση αναφέρθηκε σε έναν γιατρό που έλεγξε ότι δεν υπήρχε άμεσο κίνδυνο. Ο καπετάνιος συνέχισε τη φροντίδα του κ. Tangkotta με βάση τις συμβουλές του γιατρού".

πρότυπο κακοποίησης

Η βιομηχανία αλιείας Hochsee Taiwan εξαρτάται από περισσότερους από 20.000 ινδονησιακούς και φιλιππινέζους εργάτες, αλλά η πολιτική βούληση για την προστασία των δικαιωμάτων του λείπει, δήλωσε ο Allison Lee, συνιδρυτής της Yilan Migrant Fishermen Union, το οποίο βρίσκεται σε ένα αλιευτικό λιμάνι στο βορειοανατολικό Tawan.

"Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες σημείωσαν την αλιευτική βιομηχανία της Ταϊβάν από το 2020, η κυβέρνηση αντέδρασε με ρητορική, αλλά άλλαξε πολύ λίγο", ανέφερε. Πολλοί εργαζόμενοι διαφημίστηκαν με αξιοπρεπείς μισθούς, αλλά εκτέθηκαν σε αναθεώρηση και καθυστερημένους μισθούς.

Σε αντίθεση με τους περισσότερους μετανάστες εργαζόμενους στην Ταϊβάν, οι ψαράδες Hochsee υπόκεινται σε άλλο σύνολο κανόνων και εξαιρούνται από τον νόμο περί προτύπων εργασίας της Ταϊβάν, πράγμα που σημαίνει ότι η προστασία της υπερωριακής αμοιβής και της ασφάλισης υγείας ακυρώνεται, οι άλλοι διατηρούνται.

"Υπάρχει ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα με την αναθεώρηση", πρόσθεσε ο Lee. "Κάποιοι μετανάστες εργαζόμενοι είπαν ότι θα υπήρχαν 10 μέλη του πληρώματος στο πλοίο, αλλά υπήρχαν μόνο τέσσερα επί του σκάφους και έπρεπε να εργαστούν για πολύ καιρό".

Ακόμη και τα βασικά μέτρα ασφαλείας αγνοήθηκαν, είπε, και μερικοί κλήθηκαν να μην φορούν σωσίβια επειδή «ήταν στο δρόμο στη δουλειά».

Το 2023, 10 ινδονησιακά μέλη κατοχής είχαν μισθούς στο πλοίο που εσείς fu fu fu για 15 μήνες, ενώ στη θάλασσα χωρίς τρόπο επικοινωνίας με οικογένειες ή ελέγχου πληρωμών, σύμφωνα με το επίσημο κεντρικό πρακτορείο ειδήσεων Ταϊβάν. Οι ψαράδες αναγκάστηκαν να φάνε δόλωμα με άμεσα ζυμαρικά λόγω έλλειψης τροφίμων και υπέστη συνηθισμένη λεκτική επίθεση, ανέφερε η έκθεση. Οι μισθοί τελικά καταβλήθηκαν αφού ο ιδιοκτήτης έπεσε υπό την πίεση της αναφοράς των μέσων ενημέρωσης.

Η ληστεία των μισθών είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα προβλήματα με τα οποία αντιμετωπίζουν οι μετανάστες ψαράδες, δήλωσε ο Achmad Mudzakir, ψαράς που ενεργεί ως ηγέτης του Fospi, κάτοικος ΜΚΟ στην Ταϊβάν και βοηθά άλλα μέλη του πληρώματος. Η οργάνωσή του λαμβάνει τακτικά συμπτώματα μη καταβληθέντων μισθών - με καταστροφικές συνέπειες για τις οικογένειες. "Είναι οδυνηρό επειδή είμαστε εκτεθειμένοι σε υψηλούς κινδύνους στη θάλασσα και διακινδυνεύουν τη ζωή μας. Οι καθυστερημένες πληρωμές επηρεάζουν τις οικογένειές μας στο σπίτι", δήλωσε.

Απαιτούνται λύσεις για τους μετανάστες ψαράδες

Μια από τις προτεινόμενες λύσεις του Mudzakir είναι η παροχή πρόσβασης WLAN για όλους τους μετανάστες ψαράδες, καθώς αυτό θα τους επέτρεπε να ελέγξουν τις πληρωμές τους και να ζητήσουν βοήθεια από ΜΚΟ, ακόμη και στη μέση του ωκεανού. Οι κανονισμοί που οι μετανάστες αρνούνται την αλλαγή της εργασίας χωρίς να επιστρέψουν στη χώρα καταγωγής τους ή χωρίς να καταβάλλουν νέες αμοιβές πρακτορείων θα πρέπει να καταργηθούν, πρόσθεσε επειδή εμποδίζουν τους εργαζόμενους να αναφέρουν κατάχρηση, από φόβο απόλυσης και χρέους.

Απαντώντας στη συμπερίληψη του καταλόγου καταναγκαστικής εργασίας των ΗΠΑ, η αλιευτική αρχή της Ταϊβάν δήλωσε ότι έχει εισαγάγει μεταρρυθμίσεις από το 2022, με την αύξηση του ελάχιστου μισθού, την εγκατάσταση κάμερων παρακολούθησης σε βάρκες και τη θέσπιση νέων επιθεωρητών για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας. Αλλά οι ακτιβιστές όπως ο Lee επικρίνουν τα μέτρα ως καλλυντικά και ισχυρίζονται ότι στοχεύουν στη βελτίωση της εικόνας της Ταϊβάν αντί να αντιμετωπίσουν τις αιτίες της καταναγκαστικής εργασίας.

μια χαμένη ζωή

Adrian Dogdodo Bazaar, πρώην ινδονησιακός μεταναστευτικός ψαράς, έφερε περίπου έναν από τους πιο στενούς φίλους του στο ταϊβανέζικο αλιευτικό πλοίο το 2023. Ο Adrian είπε ότι ο καπετάνιος είχε ζητήσει να επιστρέψει στο λιμάνι, απέρριψε για λόγους κόστους και προσέφερε μόνο φάρμακα που έληξε. Μετά από αρκετούς μήνες πριν από την επιστροφή του πλοίου, ο φίλος του πέθανε.

Ο Adrian ανέφερε ότι τιμωρήθηκε με στέρηση τροφίμων και απειλές για τις μειώσεις των μισθών όταν ζήτησε από το σώμα να επιστρέψει αμέσως στο σπίτι. "Τον ζητήσαμε να οδηγήσει απλά στο πλησιέστερο λιμάνι για να φέρει το σώμα στο σπίτι, αλλά ο καπετάνιος μας αρνήθηκε", είπε. "Όταν άρχισα να διαμαρτύρονται, δεν πήρα άλλο φαγητό."

Όπως και άλλοι μετανάστες ψαράδες, ο Adrian είχε επίσης καταβάλει πάνω από 2.000 δολάρια σε αμοιβές πρακτορείων για να εξασφαλίσει την επιβάρυνση του χρέους της εργασίας που εμπόδισε τους συναδέλφους του να εκφράζουν τον εαυτό του για φόβο να χάσουν το έργο τους.

Η ευθύνη των καταναλωτών

Παρόλο που αυτές οι καταχρήσεις μπορεί να εμφανιστούν μακριά, η Ταϊβάν είναι ο έβδομος μεγαλύτερος εξαγωγέας θαλασσινών στον κόσμο, με μια αλίευση που καταλήγει στο τραπέζι σε όλο τον κόσμο - πράγμα που σημαίνει ότι τα θαλασσινά στα ράφια των σούπερ μάρκετ μπορεί να έχουν πιαστεί από εκμεταλλευόμενους εργαζόμενους. "Οι Αμερικανοί καταναλωτές εξακολουθούν να υπόκεινται σε σημαντικούς κινδύνους για την κατανάλωση θαλασσινών που χρωματίζονται με σύγχρονη δουλεία", δήλωσε ο Sari Heidenreich, ανώτερος σύμβουλος ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην Greenpeace USA. "Είναι ζωτικής σημασίας για τις εταιρείες που εισάγουν θαλασσινά από την Ταϊβάν, ελέγχουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους πολύ αυστηρά".

Στις αρχές του τρέχοντος έτους, τέσσερις ινδονησιακοί ψαράδες κατέθεσαν μια πρωτοποριακή αγωγή εναντίον των ΗΠΑ που διατηρούσαν την Bumble Bee Foods, η οποία ανήκει στην Taiwanese Fishing Company FCF Co και ισχυρίστηκε ότι ο γιγαντιαίος τόνος "επωφελήθηκε εν γνώσει του από την αναγκαστική εργασία, το χρέος και άλλες κακομεταχείριση στην εφοδιαστική αλυσίδα". Είναι η πρώτη γνωστή περίπτωση της δουλείας σε αλιευτικά σκάφη που κατευθύνεται εναντίον μιας αμερικανικής εταιρείας αλιείας, δήλωσε η Agnieszka Fryszman, ένας από τους δικηγόρους για τους ενάγοντες, σε σύγκριση με το CNN.

Όσον αφορά τον Silwanus, ο οποίος τώρα εξαρτάται από φίλους και συγγενείς, ελπίζει ότι κανείς άλλος δεν πρέπει να υποφέρει από αυτό που έχει περάσει. "Ελπίζω ότι όλοι οι φίλοι μου - όλοι οι αδελφοί μου - εργάζονται σε πλοία της Ταϊβάν θα αντιμετωπίζονται κατάλληλα σε περίπτωση τραυματισμού στη θάλασσα", δήλωσε. "Ελπίζω ότι αυτό είναι αποκλεισμένο για μένα και δεν θα συμβεί ξανά σε άλλους ψαράδες."