Mobilita v zameraní: Wetterau sa pripravuje na Štátnu záhradnú show 2027!

Mobilita v zameraní: Wetterau sa pripravuje na Štátnu záhradnú show 2027!

Stále viac miest v Nemecku sa snaží zlepšiť mobilitu svojich občanov a nadchádzajúca výstava štátnej záhrady 2027 v Wetterau je jednoduchým príkladom. Organizátori očakávajú 450 000 až 500 000 platiacich návštevníkov. Ako sa však všetci títo hostia dostanú do výstavných oblastí v zúčastnených mestách, najmä preto, že mnohí záujem sa môžu vyhnúť vstupnému poplatku? Tieto otázky sa nedávno diskutovali o regionálnom fóre v Ortenbergu.

Ústredným bodom prípravy je zlepšenie verejnej dopravy (verejná doprava) a vytvorenie prístupnosti. V Altenstadte sa už začína projekt Velo-Daxi bez bariéry, zatiaľ čo Efolderbach „Village Mover“ rozširuje možnosti zdieľania automobilov a bicyklov v Bleichenbachu.

Dočasné parkovacie miesta a kyvadlové služby

V predtuchu na zvýšenie premávky počas záhradnej výstavy Oliver Schmidt plánoval od Agentúry pre rozvoj podnikania Wetterau, aby vytvoril dočasné parkovacie miesto a ponúkol kyvadlovú dopravu. „Nie je to len zameranie na motorizovanú súkromnú dopravu,“ zdôraznil Schmidt a zdôraznil, že sa musia rozšíriť aj iné dopravné prostriedky, aby sa umožnili návštevníkom vykonať flexibilnú prepravu medzi mestami.

Ďalším vrcholom diskusie bol počet súčasných možností na bicykle so sebou vo verejnej doprave. Stefan Klöppel, vedúci spoločnosti ZOV Traffic, bol ohromený, keď prieskum ukázal, že štvrtina účastníkov považuje túto možnosť za nedostatočnú. To je obzvlášť dôležité pre záhradnú show, pretože návštevníci často cestujú na bicykli.

S horúčavou hlavnej udalosti mnohé obce tiež vyzývajú podporu rozširovania cyklistických ciest. Christian Sperling, vedúci regionálneho rozvoja a oddelenie životného prostredia, zdôraznil, že je to často zložité z dôvodu zodpovednosti federálnej vlády, štátu a okresu. Konštrukcia napriek tomu napreduje: medzi Ranstadtom a Selters, ako aj hovädzieho mäsa a Wolfferborn, sa majú realizovať až do záhradných výstavných ciest.

Železničná doprava a vlaky

Napriek prísľubu zlepšených ciest cyklu je situácia v železničnej premávke zložitá. Pretože mnoho železničných tratí je jednorazový, Zov zvažuje použitie vozidla s dvojitým deckerom alebo vlakom s vysokou verejnou premávkou alebo vlaky so zvýšenými železničnými vozidlami na zvýšenie kapacity. Klöppel bol optimistický, aby tieto opatrenia znížili stres na uliciach.

Pre presnejšie plány sú však potrebné odhady, koľko návštevníkov sa dá skutočne očakávať. ZOV bude závisieť od týchto prieskumov, aby poskytol finančné prostriedky na potrebné zlepšenia dopravy. „Pole sa musí udeliť,“ povedal Klöppel.

Inter -Menná spolupráca by tiež mohla z dlhodobého hľadiska iniciovať pozitívny vývoj, ktorý trvalo udržateľne zlepší každodenný život občanov. Projekty, ktoré sledujú zlepšenie ponuky mobility, by mohli poskytnúť aj informácie o budúcom dizajne dopravy v regióne po Garden Show. Ukazuje to aj skutočnosť, že už sa začínajú aj menšie znalosti a zmeny, napríklad konverzia vlakovej stanice v Büdingene, ktorá sa považuje za pozitívny znak pokroku.

Zaujímavá odpoveď na zvyšujúce sa potreby mobility bude tiež výsledkom diskusie o autonómnych vozidlách, ktoré by mohli potenciálne zohrávať dôležitú úlohu. Josef Becker bude podávať správy o sľubnej budúcnosti v diskusii, aj keď táto technológia ešte nie je dostatočne zrelá na to, aby bola použitá v tejto podobe.

Stratégia mobility pre štátnu záhradu show 2027 nielen tvorí rámec pre veľkú udalosť, ale môže slúžiť aj ako katalyzátor pre ďalšie udržateľné zmeny v regióne. Zatiaľ čo čas, kým sa prehliadka používa aj na prehodnotenie existujúcich štruktúr a implicitne vstúpiť do nových projektov a nápadov, zostáva je potrebné dúfať, že občania môžu mať úžitok z plánovaných ponúk mobility.

Pre podrobný pohľad na stratégie mobility a projekty okolo Landesgartenschau 2027 je užitočné podať správu o www.fnp.de , ktorý sa má sledovať.