Mobilita v centre pozornosti: Takto sa Wetterau pripravuje na Štátnu záhradnú výstavu 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na regionálnom fóre sa diskutovalo o tom, ako možno zlepšiť mobilitu pre Štátnu záhradnú výstavu v roku 2027 a urobiť ju udržateľnou.

Mobilita v centre pozornosti: Takto sa Wetterau pripravuje na Štátnu záhradnú výstavu 2027!

Stále viac miest v Nemecku sa snaží zlepšiť mobilitu svojich občanov a nadchádzajúca Štátna záhradná výstava vo Wetterau v roku 2027 je toho jednoduchým príkladom. Organizátori očakávajú 450 000 až 500 000 platiacich návštevníkov. Ako sa však všetci títo hostia dostanú do výstavných priestorov v zúčastnených mestách, najmä keď sa mnohí záujemcovia môžu vyhnúť platbe vstupného? O týchto otázkach sa nedávno intenzívne diskutovalo na regionálnom fóre v Ortenbergu.

Ústredným bodom prípravy je zlepšenie miestnej verejnej dopravy a vytvorenie dostupnosti. V Altenstadte sa už rozbieha projekt bezbariérového cyklistického taxi, zatiaľ čo „Dorfbeweger“ Effolderbach rozširuje možnosti zdieľania áut a bicyklov v Bleichenbachu.

Dočasné parkovanie a kyvadlová doprava

Oliver Schmidt z Agentúry pre hospodársky rozvoj Wetterau plánoval v očakávaní zvýšenej premávky počas záhradnej výstavy vytvoriť dočasné parkovacie plochy a ponúknuť kyvadlovú dopravu. „V centre pozornosti nemôže byť len motorizovaná individuálna doprava,“ zdôraznil Schmidt s tým, že je potrebné rozšíriť aj iné spôsoby dopravy, aby sa návštevníci mohli flexibilne pohybovať medzi mestami.

Ďalším bodom diskusie bolo množstvo aktuálnych možností prepravy bicyklov v MHD. Stefan Klöppel, šéf dopravy ZOV, bol prekvapený, keď prieskum ukázal, že štvrtina účastníkov považuje túto možnosť za neadekvátnu. To je obzvlášť dôležité pre záhradnú výstavu, pretože návštevníci často prichádzajú na bicykli.

S horúčavou veľkej akcie mnohé obce tlačia aj na rozširovanie cyklotrás. Christian Sperling, vedúci oddelenia regionálneho rozvoja a životného prostredia, poukázal na to, že je to často zložité kvôli zodpovednosti federálnych, štátnych a okresných vlád. Stavba však napreduje: medzi Ranstadtom a Selters, ako aj Rinderbügenom a Wolferbornom až po záhradnú výstavu sa majú vybudovať cyklotrasy.

Železničná doprava a vlaky

Napriek prísľubom zlepšenia cyklotrás je situácia v železničnej doprave zložitá. Vzhľadom na to, že mnohé železničné trate sú jednokoľajové, ZOV pre zvýšenie kapacity zvažuje v dňoch s vysokou premávkou využiť poschodové vozne alebo vlaky so zvýšeným počtom vozňov. Klöppel vyjadril optimizmus, že tieto opatrenia znížia zaťaženie ciest.

V súhrne možno povedať, že prípravy na Štátnu záhradnú výstavu v roku 2027 vo Wetterau podporujú diskusiu o mobilite v regióne. Pre mestá je charakteristická rastúca ochota kapacitne navrhovať infraštruktúru z hľadiska parkovacích miest, kyvadlovej dopravy, bicyklov a verejnej dopravy tak, aby boli pripravené nielen na významnú udalosť, ale aj na čas po nej.

Pre presnejšie plánovanie sú však potrebné odhady, koľko návštevníkov možno skutočne očakávať. ZOV sa bude opierať o tieto prieskumy pri poskytovaní finančných prostriedkov na potrebné zlepšenia dopravy. „Bude potrebné schváliť veľa peňazí,“ povedal Klöppel.

Z dlhodobého hľadiska by spolupráca medzi obcami mohla tiež spustiť pozitívny vývoj, ktorý trvalo zlepší každodenný život občanov. Projekty, ktoré nasledujú za účelom zlepšenia ponuky mobility, by tiež mohli poskytnúť informácie o budúcom dopravnom dizajne v regióne po záhradnej výstave. Prejavuje sa to aj v tom, že sa už iniciujú ešte menšie zistenia a zmeny, ako napríklad rekonštrukcia vlakovej stanice v Büdingene, čo je vnímané ako pozitívny znak pokroku.

Zaujímavá odpoveď na rastúce potreby mobility vzíde aj z diskusie o autonómnych vozidlách, ktoré by potenciálne mohli zohrať významnú úlohu. V diskusii bude profesor Josef Becker referovať o sľubnej budúcnosti, aj keď technológia ešte nie je dostatočne zrelá na to, aby sa dala použiť v tejto podobe.

Stratégia mobility pre Štátnu záhradnú výstavu v roku 2027 poskytuje nielen rámec pre toto významné podujatie, ale môže slúžiť aj ako katalyzátor ďalších udržateľných zmien v regióne. Zatiaľ čo čas pred výstavou sa využije aj na prehodnotenie existujúcich štruktúr a implicitné predstavenie nových projektov a nápadov, zostáva dúfať, že občania budú môcť využiť plánované ponuky mobility.

Pre podrobný pohľad na stratégie mobility a projekty súvisiace s výstavou State Garden Show 2027 sa oplatí prečítať si správu o www.fnp.de prenasledovať.