Mobilumas dėmesys: Wetterau ruošiasi State Garden Show 2027!

Mobilumas dėmesys: Wetterau ruošiasi State Garden Show 2027!

Vis daugiau Vokietijos miestų bando pagerinti savo piliečių mobilumą, o artėjanti valstybinės sodo paroda 2027 Wetterau yra paprastas to pavyzdys. Organizatoriai tikisi, kad lankytojai moka nuo 450 000 iki 500 000. Bet kaip visi šie svečiai pateks į dalyvaujančių miestų parodų zonas, ypač todėl, kad daugelis besidominčių gali išvengti įėjimo mokesčio? Šie klausimai neseniai buvo intensyviai aptarti regioniniame Ortenbergo forume.

Pagrindinis rengimo taškas yra viešojo transporto (viešojo transporto) tobulinimas ir prieinamumo sukūrimas. „Velo-Taxi“ projektas be kliūčių jau yra pradėtas Altenstadte, o „Village Mover“ Effolderbachas plečiasi automobilių ir dviračių dalijimosi galimybėmis Bleichenbach mieste.

laikinosios automobilių stovėjimo vietos ir maršrutinių autobusų paslaugos

Išankstiniu būdu padidėjus srautui per sodo parodą, Oliveris Schmidtas iš „Wetterau“ verslo plėtros agentūros planavo sukurti laikiną automobilių stovėjimo vietą ir pasiūlyti maršrutinių autobusų paslaugas. „Tai ne tik sutelktas į motorizuotą privatų transportą“, - pabrėžė Schmidtas ir pabrėžė, kad reikia išplėsti ir kitas transporto priemones, kad lankytojai galėtų lanksčiai transportuoti tarp miestų.

Kitas diskusijos akcentas buvo dabartinių variantų, leidžiančių pasiimti dviračius su savimi viešajame transporte, skaičius. Stefanas Klöppelis, „Zov Excour“ vadovas, nustebino, kai apklausa parodė, kad ketvirtadalis dalyvių mano, kad ši galimybė yra nepakankama. Tai ypač svarbu sodo parodoje, nes lankytojai dažnai keliauja dviračiu.

Esant pagrindinio įvykio šilumai, daugelis savivaldybių taip pat ragina skatinti dviračių kelio plėtrą. Regioninės plėtros ir Aplinkos departamento vadovas Christianas Sperlingas atkreipė dėmesį, kad tai dažnai yra sudėtinga dėl federalinės vyriausybės, valstijos ir rajono atsakomybės. Nepaisant to, progresuoja statyba: tarp Ranstadt ir Selters, taip pat jautienos jautienos ir Wolfferborno turi būti realizuoti iki sodo parodų dviračių takų.

geležinkelių srautas ir traukiniai

Nepaisant pažadų patobulinti dviračių takus, sunkia geležinkelių eismo padėtis. Kadangi daugelis geležinkelio linijų yra vienkartiniai, „ZOV“ svarsto galimybę naudoti didelį viešojo eismo dvigubą automobilį arba traukinius su padidintais geležinkelio automobiliais, kad padidintų talpą. Klöppel buvo optimistiškai nusiteikęs, kad šios priemonės sumažins stresą gatvėse.

Tačiau norint tiksliau planams, reikia įvertinti, kiek lankytojų iš tikrųjų galima tikėtis. ZOV priklausys nuo šių apklausų, kad būtų užtikrintos finansinės priemonės būtiniems transporto patobulinimams. „Turės būti suteiktas stulpas“, - sakė Klöppel.

Inter -savivaldybių bendradarbiavimas taip pat galėtų inicijuoti teigiamus pokyčius ilgalaikėje perspektyvoje, kuri tvariai pagerins piliečių kasdienį gyvenimą. Projektai, kurie seka mobilumo pasiūlymo patobulinimą, taip pat galėtų suteikti informacijos apie būsimą eismo projektą regione po sodo parodos. Tai taip pat parodo faktas, kad jau pradedamos net nedidelės žinios ir pokyčiai, pavyzdžiui, traukinių stoties konvertavimas Büdingene, kuris laikomas teigiamu pažangos ženklu.

Įdomus atsakymas į didėjančius mobilumo poreikius taip pat atsiras dėl diskusijos apie autonomines transporto priemones, kurios gali vaidinti svarbų vaidmenį. Prof. Josefas Beckeris diskusijose praneš apie perspektyvią ateitį, net jei ši technologija dar nėra pakankamai subrendusi, kad būtų naudojama šia forma.

Valstybinio sodo parodos „2027“ mobilumo strategija ne tik sudaro didelio renginio pagrindą, bet ir galėtų būti katalizatorius tolesniems tvariems pokyčiams regione. Nors laikas, kol pasirodymas taip pat bus naudojamas pergalvoti esamas struktūras ir netiesiogiai įvesti naujus projektus ir idėjas, dar tikimasi, kad piliečiai gali būti naudingi iš planuojamo mobilumo pasiūlymų.

Išsamiems „Landesgartenschau 2027“ mobilumo strategijų ir projektų vaizdui verta pranešti www.fnp.de turi būti laikomasi.