Mobilità in Focus: Weterau si sta preparando per lo State Garden Show 2027!

Mobilità in Focus: Weterau si sta preparando per lo State Garden Show 2027!

Sempre più città in Germania stanno cercando di migliorare la mobilità dei suoi cittadini e il prossimo State Garden Show 2027 in The Weterau ne è un semplice esempio. Gli organizzatori si aspettano tra 450.000 e 500.000 visitatori paganti. Ma in che modo tutti questi ospiti arriveranno nelle aree espositive nelle città coinvolte, soprattutto perché molti degli interessati possono evitare la quota di ingresso? Queste domande sono state recentemente discusse intensamente al forum regionale di Ortenberg.

Un punto centrale di preparazione è il miglioramento del trasporto pubblico (trasporto pubblico) e la creazione di accessibilità. Un progetto velo-taxi senza barriere è già stato avviato ad Altenstadt, mentre il "villaggio mover" Effolderbach sta espandendo le opzioni di condivisione di auto e bici in Bleichenbach.

parcheggi temporanei e servizi di navetta

Nella premonizione per un aumento del traffico durante il Garden Show, Oliver Schmidt ha pianificato l'agenzia di sviluppo aziendale di Weterau per creare un parcheggio temporaneo e offrire servizi di navetta. "Non è solo l'attenzione sul trasporto privato motorizzato", ha sottolineato Schmidt e ha sottolineato che anche altri mezzi di trasporto devono essere ampliati al fine di consentire ai visitatori di effettuare un trasporto flessibile tra le città.

Un altro momento saliente della discussione è stato il numero di opzioni attuali per portare con te in bicicletta nei trasporti pubblici. Stefan Klöppel, capo del traffico di Zov, è stato stupito quando un sondaggio ha mostrato che un quarto dei partecipanti considera questa opzione insufficiente. Ciò è particolarmente importante per il Garden Show, poiché i visitatori viaggiano spesso in bici.

Con il calore del grande evento, molti comuni esortano anche a promuovere l'espansione della pista ciclabile. Christian Sperling, capo dello sviluppo regionale e del dipartimento dell'ambiente, ha sottolineato che ciò è spesso complesso a causa delle responsabilità del governo federale, dello stato e del distretto. Tuttavia, la costruzione sta progredendo: tra Ranstadt e Selters e Beef Beef e Wolfferborn devono essere realizzate fino ai percorsi ciclabili dello spettacolo del giardino.

traffico ferroviario e treni

Nonostante la promessa di migliorare i percorsi ciclabili, la situazione nel traffico ferroviario è difficile. Poiché molte linee ferroviarie sono single -track, lo Zov sta prendendo in considerazione l'utilizzo di un alto traffico pubblico a doppio ritorno o treni con un aumento delle ferrovie per aumentare la capacità. Klöppel era ottimista sul fatto che queste misure avrebbero ridotto lo stress per le strade.

Per piani più precisi, tuttavia, sono necessarie stime di quanti visitatori ci si può realmente prevedibile. Lo Zov dipenderà da questi sondaggi al fine di fornire i mezzi finanziari per i miglioramenti dei trasporti necessari. "Un palo dovrà essere concesso", ha detto Klöppel.

La cooperazione inter -municipale potrebbe anche avviare sviluppi positivi a lungo termine che miglioreranno in modo sostenibile la vita quotidiana dei cittadini. I progetti che seguono il miglioramento dell'offerta di mobilità potrebbero anche fornire informazioni sul design del traffico futuro nella regione dopo il Garden Show. Ciò è anche dimostrato dal fatto che anche conoscenze e cambiamenti minori sono già iniziati, come la conversione della stazione ferroviaria a Büdingen, che è considerato un segno positivo di progresso.

Una risposta interessante alle crescenti esigenze di mobilità deriverà anche dalla discussione sui veicoli autonomi che potrebbero potenzialmente svolgere un ruolo importante. Il Prof. Josef Becker riferirà su un futuro promettente nel dibattito, anche se la tecnologia non è ancora sufficientemente matura per essere utilizzata in questa forma.

La strategia di mobilità per lo State Garden Show 2027 non solo costituisce un quadro per il grande evento, ma potrebbe anche fungere da catalizzatore per ulteriori cambiamenti sostenibili nella regione. Mentre il tempo fino a quando lo spettacolo viene utilizzato anche per ripensare le strutture esistenti e inserire implicitamente nuovi progetti e idee, resta da sperare che i cittadini possano beneficiare delle offerte di mobilità pianificate.

Per una visione dettagliata delle strategie e dei progetti di mobilità intorno al Landesgartenschau 2027, vale la pena riferire su www.fnp.de da seguire.