Mobilnost u fokusu: Wetterau se priprema za državni vrtni show 2027!

Mobilnost u fokusu: Wetterau se priprema za državni vrtni show 2027!

Sve više i više gradova u Njemačkoj pokušava poboljšati mobilnost svojih građana, a nadolazeći državni vrt 2027. u Wetterauu jednostavan je primjer toga. Organizatori očekuju između 450.000 i 500.000 posjetitelja koji plaćaju. Ali kako će svi ti gosti doći do izložbenih područja u uključenim gradovima, pogotovo jer mnogi od zainteresiranih mogu izbjeći ulaznu naknadu? O tim pitanjima nedavno su intenzivno razgovarali na regionalnom forumu u Ortenbergu.

Središnja točka pripreme je poboljšanje javnog prijevoza (javni prijevoz) i stvaranje pristupačnosti. Projekt Velo-Taxi bez barijera već se pokreće u Altenstadtu, dok "seoski pokretač" Effelderbach proširuje mogućnosti dijeljenja automobila i bicikla u Bleichenbachu.

Privremena parkirna mjesta i usluge šatla

U predviđanju do povećanja prometa tijekom vrtne emisije, Oliver Schmidt planirao je od Agencije za razvoj poslovanja Wetterau kako bi stvorio privremeni parkirno mjesto i ponudio usluge šatla. "To nije samo fokus na motoriziranom privatnom prijevozu", naglasio je Schmidt i istaknuo da se i druga prijevozna sredstva moraju proširiti kako bi posjetiteljima omogućila fleksibilan prijevoz između gradova.

Još jedan vrhunac rasprave bio je broj trenutnih opcija za vođenje bicikala sa sobom u javnom prijevozu. Stefan Klöppel, šef ZOV prometa, bio je zadivljen kad je anketa pokazala da četvrtina sudionika smatra da je ova opcija nedovoljna. To je posebno važno za vrtnu emisiju, jer posjetitelji često putuju biciklom.

Uz toplinu glavnog događaja, mnoge općine također traže da promoviraju širenje biciklističke staze. Christian Sperling, šef regionalnog razvoja i Odjela za okoliš, istaknuo je da je to često složeno zbog odgovornosti savezne vlade, države i okruga. Ipak, konstrukcija napreduje: između Ranstadta i Seltersa, kao i goveđeg govedine i Wolfferborn -a, trebaju se ostvariti do vrtnih staza.

Željeznički promet i vlakovi

Unatoč obećanjima o poboljšanim biciklističkim stazama, situacija u željezničkom prometu je teška. Budući da su mnoge željezničke pruge s jednim trakom, ZOV razmatra upotrebu visokog javnog prometa dvostrukog automobila ili vlakova s povećanim željezničkim kolačima za povećanje kapaciteta. Klöppel je bio optimističan da će te mjere smanjiti stres na ulicama.

Za preciznije planove, međutim, procjene su potrebne koliko posjetitelja zapravo može očekivati. ZOV će ovisiti o tim istraživanjima kako bi se osigurala financijska sredstva za potrebna poboljšanja prijevoza. "Morat će biti odobren", rekao je Klöppel.

Međunarodna suradnja također bi dugoročno mogla pokrenuti pozitivno razvoje koja će održivo poboljšati svakodnevni život građana. Projekti koji slijede poboljšanje ponude za mobilnost također bi mogli pružiti informacije o budućem dizajnu prometa u regiji nakon izložbe vrta. To također pokazuje činjenica da su već započeta čak i manja znanja i promjena, poput pretvorbe željezničke stanice u Büdingenu, što se smatra pozitivnim znakom napretka.

Zanimljiv odgovor na sve veće potrebe za mobilnošću također će proizaći iz rasprave o autonomnim vozilima koja bi potencijalno mogla igrati važnu ulogu. Profesor Josef Becker izvijestit će o obećavajućoj budućnosti u raspravi, čak i ako tehnologija još nije dovoljno zrela da bi se mogla koristiti u ovom obliku.

Strategija mobilnosti za državni vrt prikazuje 2027. ne samo da tvori okvir za veliki događaj, već bi mogla poslužiti i kao katalizator za daljnje održive promjene u regiji. Iako se vrijeme do emisije koristi i za preispitivanje postojećih struktura i implicitno unošenje novih projekata i ideja, ostaje da se nadamo da građani mogu imati koristi od planirane ponude mobilnosti.

Za detaljan pogled na strategije i projekte mobilnosti oko Landesgatenschaua 2027, vrijedno je izvijestiti o www.fnp.de slijediti.