A Carrier da Marinha dos EUA colide com o navio de carga perto do Canal de Suez
A Carrier da Marinha dos EUA colide com o navio de carga perto do Canal de Suez
O portador de aeronaves nucleares, Harry S. Truman, esteve envolvido em uma colisão com um navio mercante perto do Egito no Mediterrâneo na noite de quarta -feira, como porta -voz do fuzileiro naval anunciado na quinta -feira.Acidentes no mar: Antecedentes da colisão
As causas exatas da colisão entre o navio de guerra dos EUA e o navio comerciante do Panamá Caggly Besiktas-M ainda não são claras. O porta -voz afirmou que a colisão não causou uma inundação a bordo do Truman e os sistemas de acionamento nuclear não foram afetados. Não foram relatados ferimentos nos dois navios, embora o navio mercante tenha sofrido alguns danos, relatou um funcionário da Marinha.
Investigações sobre a colisão
Uma investigação está em andamento para determinar como surgiu a colisão. No entanto, o oficial apontou que a área perto do canal de Suez geralmente é muito próxima dos navios. O Besiktas-M, um frete em massa de 188 metros de comprimento, havia deixado o canal de Suez e estava a caminho da Romênia, pois o site de rastreamento Marine mostra o tráfego. O Truman, que tem 335 metros de comprimento e pertence à classe Nimitz, partiu para o canal.
Envio e acessibilidade do canal de Suez
O especialista em marinho Sal Mercliano, professor da Universidade de Campbell, explicou em uma conversa dos espaços X que a área onde a colisão ocorreu perto de uma ancoragem em frente ao porto egípcio disse, que incluía cerca de 100 navios. O ex -capitão da Marinha dos EUA, Carl Schuster, professor da Universidade do Havaí Pacífico, disse que essas condições deixam pouco escopo por erros. "Não há muito espaço para manobras em uma área do mar restrita, e ambos os navios precisam de uma milha náutica para parar", observou Schuster.
o USS Harry S. Truman: Missões e Antecedentes
Na semana passada, Truman esteve em Souda Bay, na Grécia, para uma “visita ao porto de trabalho”, depois de ter realizado operações de combate na área de comando central por dois meses, como explica uma mensagem da Marinha. Durante esse período, ela realizou vários ataques contra os rebeldes houthis no Iêmen e começouRaridade de colisões entre navios militares e mercantes
O Truman é um dos 11 porta -aviões da frota da Marinha dos EUA. Os acidentes nos quais esses navios enormes e os navios mercantes estão envolvidos são raros porque os usuários normalmente viajam acompanhados por uma série de destróieres. Os navios que entram no canal de Suez precisam dirigir em uma única linha, o que os torna mais suscetíveis a colisões, segundo os especialistas.
Colisões históricas
A última colisão conhecida de uma transportadora americana com um navio mercante ocorreu em 22 de julho de 2004, como uma Dow, um navio de vela, que era comum no Oriente Médio, que o ex -USS John F. Kennedy bateu no golfe persa, relata o site marítimo usni News .
Em 2017, dois destróieres da Marinha dos EUA estavam envolvidos em colisões fatais. Sete marítimos morreram quando o USS Fitzgerald bateu um navio de carga em frente ao Japão em junho daquele ano e, dois meses depois, dez marítimos morreram quando o USS John S. McCain colidiu com um tanque em frente a Cingapura e Malásia.
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