燃油供应停止在India-Jet崩溃之前，首次分析

伦敦束缚飞行的坠机

前往伦敦的飞机刚刚离开机场艾哈迈达巴德（Ahmedabad）落回地面。除乘客外，所有乘客和机组人员都被杀。

事件的详细信息

根据CNN可以看到的报告，波音787 Dreamliner的驾驶舱中的燃油控制开关被翻转过来，这导致了发动机的激活。调查人员能够从黑匣子中获得数据，包括49个小时的飞行数据和两个小时的驾驶舱声音，其中还包括崩溃。

事件的技术分析

当两台发动机的燃油关闭“一个接一个，一个秒为01秒”时，飞机的速度达到了180个节点。报告说：“在驾驶舱音频中，您可以听到一名飞行员问为什么要关闭燃料。另一个飞行员回答说他没有这样做。”

崩溃之前的最后时刻

在机场的录音中，您可以看到在初始攀爬飞行期间使用了紧急发电机RAM空气涡轮机。飞机在越过机场围墙之前开始失去高度。此后不久，开关重置了，但是飞机在发动机再次骑行之前坠毁。

测试结果

调查人员发现，大多数飞机是在正常情况下发现的。对飞机的燃料进行了测试并发现了质量，而在飞行路径周围的区域未观察到鸟类活动。

“如果燃油控制开关在飞行中从截止器上移动到运行，则双发动机控制将自动管理重新点燃和引入点火和燃料时的推力，”该报告说。一名飞行员称为“五月天”。飞行控制控制器带有呼叫符号后打电话给飞机，但没有收到答案，并看到了飞机在远处是如何坠毁的。

有关船员的信息

飞行队长是一名56岁的男子，拥有超过15,000个小时的飞行经验。该副驾驶已有32岁，有超过3,400个小时。飞机的起始重量在允许的范围内，并且船上没有“危险货物”。机翼的襟翼设置在5度的位置，这是对起点正确的，并且底盘杆处于向下位置。

崩溃的后果

左发动机于3月26日安装在飞机上的5月1日，右侧安装。除船上的受害者外，当飞机落入BJ医学院和医院的旅馆时，地面上还有几次死亡。

印度航空AI171于6月12日从古吉拉特邦西印度省的Sardar Vallabhbhai Patel国际机场开始。波音787-8 Dreamliner正在前往伦敦盖特威克（London Gatwick），原本应该在下午6:25降落。当地时间（美国东部时间下午1:25）。

根据印度航空的说法，有242名乘客和机组人员在船上，其中包括169名印度国民，53名英国人，7名葡萄牙语和一名加拿大人。

这个故事已通过其他发展进行了更新。