Zapasy paliwa zatrzymane przed awarią powietrz-india-jet, pierwsza analiza

Zapasy paliwa zatrzymane przed awarią powietrz-india-jet, pierwsza analiza

Biuro badań wypadków lotniczych Indie opublikowało wstępny raport na temat lot air India Flight . Raport pokazuje, że dopływ paliwa dla silników został przerwany.

Katastrofa Londynu związanego z lataniem

Samolot podróżujący do Londynu właśnie opuścił lotnisko Ahort Ahmedabad, kiedy spadł na ziemię. Wszyscy pasażerowie i członkowie załogi zostali zabici, z wyjątkiem pasażera.

Szczegóły incydentu

Według raportu, który CNN mógł zobaczyć, przełączniki sterowania paliwem w kokpicie Boeing 787 Dreamliner zostały przewrócone, co doprowadziło do aktywacji silników. Śledczy byli w stanie zabezpieczyć dane z czarnych skrzynek, w tym 49 godzin danych lotu i dwóch godzin dźwięku kokpitu, które obejmują również awarię.

Analiza techniczna incydentu

Samolot osiągnął prędkość 180 węzłów, gdy wyłączenie paliwa dla obu silników było obsługiwane „jeden po drugim z okresem 01 sekundy”. „W dźwięku kokpitu możesz usłyszeć, jak jeden z pilotów pyta, dlaczego paliwo zostało wyłączone. Drugi pilot odpowiada, że tego nie zrobił”, mówi raport.

ostatnie chwile przed katastrofą

Podczas nagrania lotniska można zobaczyć, że podczas pierwszego lotu wspinaczkowego użyto turbiny powietrznej Ram, generator awaryjnego. Samolot zaczął tracić wysokość, zanim przekroczył obudowę lotniska. Niedługo potem przełączniki zostały zresetowane, ale samolot rozbił się, zanim silniki mogły ponownie podjechać.

Wyniki testu

Śledczy stwierdzili, że większość samolotu znaleziono w normalnym stanie. Paliwo samolotu zostało przetestowane i znaleziono pod kątem jakości, podczas gdy nie zaobserwowano znaczącej aktywności ptaków w obszarze wokół ścieżki lotu.

„Jeśli przełączniki sterowania paliwem są przenoszone do działu podczas lotu z odcięcia, podwójna kontrola silnika automatycznie zarządza ponownym uwzględnieniem i ciągiem przy wprowadzaniu zapłonu i paliwa”, mówi raport. Jeden z pilotów nazywał „Mayday Mayday”. Kontroler kontroli lotu wezwał samolot ze znakiem wywoławczym, ale nie otrzymał odpowiedzi i zobaczył, jak samolot rozbił się w odległości.

Informacje o załodze

Kapitanem lotu był 56-letnim mężczyzną z ponad 15 000 godzin. Współpracownik miał 32 lata i miał ponad 3400 godzin lotu. Waga początkowa samolotu mieściła się w dopuszczalnych granicach i na pokładzie nie było „towarów niebezpiecznych”. Klapy skrzydeł ustawiono w pozycji 5 stopni, co jest prawidłowe dla początku, a dźwignia podwozia była w pozycji w dół.

Konsekwencje katastrofy

Lewy silnik został zainstalowany 26 marca, a prawy 1 maja w samolocie powiedział raport. Oprócz ofiar na pokładzie było kilka ofiar śmiertelnych na ziemi, gdy samolot wpadł do hostelu BJ Medical College and Hospital.

Air India Flight AI171 rozpoczął się 12 czerwca od międzynarodowego lotniska Sardar Vallabhbhai Patel w prowincji Zachodniej Indii w Gujarat. Boeing 787-8 Dreamliner był w drodze do Londynu Gatwick i miał wylądować o 18:25. Czas lokalny (13:25 ET).

Według Air India na pokładzie było 242 pasażerów i członków załogi, w tym 169 obywateli indyjskich, 53 Brytyjczyków, siedmiu portugalskich i kanadyjskich.

Ta historia została zaktualizowana o dodatkowe zmiany.