Dovođenje goriva zaustavljeno je prije pada zraka-india-mlaznog mlaza, prva analiza

Sudar londonskog letenja

avion koji je putovao u London upravo je napustio zračnu luku Ahmedabad kad je pao na zemlju. Svi putnici i pripadnici posade su ubijeni, osim putnika.

Pojedinosti o incidentu

Prema izvješću da je CNN mogao vidjeti, prebacuju se kontrola goriva u pilotskoj kabini Boeing 787 Dreamliner, što je dovelo do aktivacije motora. Istražitelji su uspjeli osigurati podatke iz crnih kutija, uključujući 49 sati podataka o letu i dva sata zvuka kokpita, što također uključuje pad.

Tehnička analiza incidenta

Zrakoplov je postigao brzinu od 180 čvorova kada je isključivanje goriva za oba motora upravljao "jedno za drugom s razdobljem od 01 sekunde". "U zvuku kokpita možete čuti kako jedan od pilota pita zašto je gorivo isključeno. Drugi pilot odgovara da to nije učinio", kaže se u izvještaju.

Posljednji trenuci prije pada

Na snimcima zračne luke možete vidjeti da je tijekom početnog penjačkog leta korištena Ram Air Turbine, generator za hitne slučajeve. Zrakoplov je počeo gubiti visinu prije nego što je prešao zračni prostor. Ubrzo nakon toga prekidači su se resetirali, ali avion se srušio prije nego što su motori mogli ponovno voziti.

Rezultati ispitivanja

Istražitelji su otkrili da je većina zrakoplova pronađena u normalnom stanju. Gorivo zrakoplova testirano je i pronađeno na kvalitetu, dok na području oko staze leta nije primijećena značajna aktivnost ptica.

"Ako se prekidači za kontrolu goriva pomaknu da se pokrenu tijekom leta iz prekida, dvostruka kontrola motora automatski upravlja ponovnim i potiskom prilikom uvođenja paljenja i goriva", navodi se u izvješću. Jedan od pilota nazvanih "Mayday Mayday". Kontroler za kontrolu leta pozvao je nakon aviona sa svojim pozivnim znakom, ali nije dobio odgovor i vidio kako se avion srušio u daljini.

Informacije o posadi

Kapetan leta bio je 56-godišnji muškarac s preko 15 000 sati iskustva u letu. Kopilot je imao 32 godine i imao je više od 3.400 sati leta. Početna težina zrakoplova bila je unutar dopuštenih granica i na brodu nije bilo "opasne robe". Zaklopke krila postavljene su u položaju od 5 stupnjeva, što je ispravno za početak, a poluga šasije bila je u položaju prema dolje.

Posljedice sudara

Lijeva motor je instaliran 26. ožujka, a desno 1. svibnja u avionu, navodi se u izvješću. Pored žrtava na brodu, na zemlji je bilo nekoliko smrtnih slučajeva kada je avion pao u hostel medicinskog fakulteta i bolnice BJ.

Air India Flight AI171 započeo je 12. lipnja s međunarodne zračne luke Sardar Vallabhbhai Patel u zapadnoj Indijskoj provinciji Gujarat. Boeing 787-8 Dreamliner bio je na putu za London Gatwick i trebao je sletjeti u 18:25. Lokalno vrijeme (1:25 popodne ET).

Prema Air India, na brodu su bila 242 putnika i članova posade, uključujući 169 indijskih državljana, 53 Britanaca, sedam portugalskih i Kanađana.

Ova je priča ažurirana dodatnim razvojem.