Polttoaineen tarjonta pysähtyi ennen ilma-Intian-Jet-onnettomuutta, ensimmäinen analyysi

Polttoaineen tarjonta pysähtyi ennen ilma-Intian-Jet-onnettomuutta, ensimmäinen analyysi

Lento-onnettomuuden maanmittaustoimisto Intia on julkaissut alustavan raportin Air India Flight . Raportti osoittaa, että moottorien polttoaineen tarjonta keskeytettiin.

Lontoon sidottu lentävä

Lontooseen matkustava kone oli juuri poistunut lentokentältä Ahmedabadista, kun se putosi takaisin maahan. Kaikki matkustajat ja miehistön jäsenet tapettiin matkustajaa lukuun ottamatta.

Tapahtuman yksityiskohdat

CNN: n näkemän raportin mukaan polttoaineen ohjauskytkimet Boeing 787 Dreamlinerin ohjaamossa käännettiin yli, mikä johti moottorien aktivointiin. Tutkijat pystyivät turvaamaan tiedot mustista laatikoista, mukaan lukien 49 tunnin lentotiedot ja kaksi tuntia ohjaamon ääntä, joka sisältää myös kaatumisen.

Tapahtuman tekninen analyysi

Ilma -alus saavutti nopeuden 180 solmua, kun molempien moottorien polttoaineen sammutus käytettiin "toisensa jälkeen 01 sekunnin ajan". "Ohjaamon äänessä kuulet kuinka yksi lentäjistä kysyy, miksi polttoaine sammutettiin. Toinen lentäjä vastaa, että hän ei tehnyt tätä", raportti sanoo.

Viimeiset hetket ennen onnettomuutta

lentokentän nauhoituksista voit nähdä, että hätägeneraattorin RAM -ilmaturbiinia käytettiin alkuperäisen kiipeilylennon aikana. Lentokone alkoi menettää korkeutta ennen kuin se ylitti lentokentän kotelon. Pian sen jälkeen kytkimet nollattiin, mutta kone kaatui ennen kuin moottorit pystyivät ajamaan uudelleen ylös.

testitulokset

Tutkijat havaitsivat, että suurin osa lentokoneista löydettiin normaalissa tilassa. Ilma -aluksen polttoaine testattiin ja löydettiin laadusta, kun taas merkittävää lintuaktiivisuutta ei havaittu lentoreitin ympärillä olevalla alueella.

"Jos polttoaineenohjauskytkimet siirretään ajon aikana lennon aikana katkaisusta, kaksoismoottorin ohjaus hallitsee automaattisesti uudelleensuuntausta ja työntövoimaa ottaessaan käyttöön sytytystä ja polttoainetta", raportti sanoo. Yksi lentäjistä, nimeltään "Mayday Mayday". Lennonohjausohjain soitti lentokoneen jälkeen puhelukerolla, mutta ei saanut vastausta ja näki, kuinka kone kaatui etäisyyteen.

Tietoja miehistöstä

Lennon kapteeni oli 56-vuotias mies, jolla oli yli 15 000 tuntia lentokokemusta. Co-Pilot oli 32-vuotias ja sillä oli yli 3400 lentotuntia. Ilma -aluksen lähtöpaino oli sallituissa rajoissa, eikä aluksella ollut ”vaarallisia tavaroita”. Siipien läpät asetettiin 5 asteen asemaan, mikä on oikein alkamista, ja runkovipu oli alaspäin.

Crash -vaikutukset

Vasen moottori asennettiin 26. maaliskuuta ja oikeassa toukokuuta lentokoneessa, raportti sanoi. Aluksella olevien uhrien lisäksi maassa oli useita kuolemantapauksia, kun kone putosi BJ Medical College ja sairaalan hostelliin.

Air India Flight AI171 alkoi 12. kesäkuuta Sardar Vallabhbhai Patelin kansainväliseltä lentokentältä Länsi -Intian Gujaratin maakunnassa. Boeing 787-8 Dreamliner oli matkalla Lontooseen Gatwickiin ja sen piti laskeutua klo 18.25. Paikallinen aika (13:25 ET).

Air Intian mukaan aluksella oli 242 matkustajaa ja miehistön jäsentä, mukaan lukien 169 Intian kansalaista, 53 brittiä, seitsemän portugalia ja kanadalainen.

Tämä tarina on päivitetty ylimääräisellä kehityksellä.