Boeing-aktien falder på grund af standsede leverancer til Kina

Boeing-aktien falder på grund af standsede leverancer til Kina

Boeings aktiekurser faldt tirsdag efter rapporter om, at Kina har standset leveringer af alle nye jetfly til flyselskaber i landet. Dette er en del af en eskalerende handelskrig, der påvirker verdens to største økonomier.

Reaktion på handelskonflikter

Boeing aktier ( B.A ), en del af Dow Jones Industrial Average, faldt 2 % tidligt i handelen. EN Bloomberg rapport citeret, at kinesiske myndigheder har beordret deres flyselskaber til ikke at acceptere yderligere Boeing-leverancer. Hverken kinesiske myndigheder, Boeing eller Det Hvide Hus reagerede umiddelbart på CNNs henvendelser.

Konsekvenser for den amerikanske økonomi

Denne beslutning er ikke kun et tilbageslag for Boeing, USA's største eksportør, men kan også have en negativ indvirkning på den amerikanske økonomi, som er den største i verden. Præsident Donald Trump har pålagt handelspartnere told – herunder told på op til 145 % på mange kinesiske produkter. Dette har ført til modforanstaltninger fra andre lande, som i nogle tilfælde har udløst en situation, som allerede er til fare for virksomheder, produktion og arbejdspladser verden over.

Boeings sårbare position

Trumps holdning til Kina er særligt anspændt, med den eskalerende handelskrig alt fra amerikanske landmænd op til iPhone leveringer truet - samtidig med at forvirringen over Undtagelser og forsinkelserne stiger. Boeing er særligt sårbart i den aktuelle handelskonfliktsituation. I modsætning til mange multinationale selskaber producerer Boeing alle sine fly på amerikanske fabrikker, før de sælger næsten to tredjedele af de kommercielle fly, det producerer, til kunder uden for USA.

Betydning for den amerikanske økonomi

På trods af sine seneste problemer er Boeing fortsat en vigtig del af den amerikanske økonomi. Virksomheden anslår sit årlige bidrag til den amerikanske økonomi til 79 milliarder dollars og støtter direkte og indirekte 1,6 millioner job. Boeing beskæftiger 150.000 mennesker i USA.

Tab og markedsprognoser

Boeing har akkumuleret 51 milliarder dollars i driftstab siden 2018, det sidste år med et positivt regnskab. Kina er det største marked for køb af fly; Boeings egen analyse vurderede i august, at kinesiske flyselskaber forventes at gøre det i løbet af de næste 20 år Anskaf 8.830 nye fly blive.

Indflydelsen af ​​handelskonflikter

Alligevel har Boeing stort set været udelukket fra det kinesiske marked siden 2019. Det er til dels resultatet af handelsspændinger mellem Kina og USA, der begyndte under Trumps første periode. Boeing modtog ordrer på 122 fly fra kinesiske kunder i 2017 og 2018. Ordrer på blot 28 fly er kommet ind i løbet af de seneste seks år, og disse er i høj grad kommet fra fragtflyselskaber eller kinesiske leasingselskaber, der måtte købe på vegne af flyselskaber uden for Kina. Der er ikke en eneste ordre på et passagerfly fra et kinesisk flyselskab.

Strukturelle udfordringer for Boeing

Disse fald kan ikke kun tilskrives handelskonflikter. Interne problemer hos Boeing, herunder grundstødningen af ​​dets bedst sælgende 737 Max efter to dødsulykker i slutningen af ​​2018 og begyndelsen af ​​2019, bidrog også til situationen. Leverancerne til Kina gik nærmest i stå efter det andet styrt, da luftfartsmyndighederne i Kina satte jetflyene på grund efter katastroferne og ikke umiddelbart tillod flyene at vende tilbage til tjeneste, selv efter at de blev gencertificeret af andre lande i slutningen af ​​2020. Leverancerne begyndte først at stige igen sidste år.

Vigtigheden af ​​leverancer hos Boeing

Leverancer er afgørende for Boeing, fordi virksomheden først får betalt ved levering. Boeing producerer i første omgang flyet og modtager det meste af betalingen først efter levering af det færdige produkt. At stoppe disse leverancer ville være et stort tilbageslag for Boeing, da selskabet havde i alt 55 fly på lager ved udgangen af ​​2024, som det ikke var i stand til at levere til kunder, hovedsageligt i Kina og Indien.

Langsigtede virkninger af takster

Allerede før tarifferne blev pålagt, kæmpede Boeing med faldende salg i Kina. Som svar på Trump-administrationens told på 145 % på kinesiske varer har Kina nu Takster på 125 % til al import fra USA, hvilket sandsynligvis vil gøre Boeings jetfly uoverkommelige for kinesiske kunder selv uden nye forsyningsrestriktioner.