Polestar 7: gamyba Slovakijoje prasidės 2028 metais – klimatui neutralus visureigis!

Polestar 7: gamyba Slovakijoje prasidės 2028 metais – klimatui neutralus visureigis!

Švedijos elektromobilių prekės ženklas „Polestar“ nusprendė savo naujo modelio „Polestar 7“ gamybą pradėti Europoje. Nuo 2028 metų aukščiausios klasės kompaktiškas visureigis bus gaminamas naujai pastatytoje „Volvo“ gamykloje Košicėje, Slovakijoje. Gamybos perkėlimu į Vidurio Europą siekiama sutrumpinti transporto maršrutus ir sustiprinti europinę pridėtinę vertę. Kaip praneša oekonews.at, Košicės vieta pasižymi gera infrastruktūra, nusistovėjusia tiekimo pramone ir centrine vieta Europos rinkoje.

„Volvo“ gamykla Košicėje pradėta statyti 2023 m., o nuo 2026 m. bus eksploatuojama neutraliu klimato požiūriu. Gamyba joje turėtų būti vykdoma tik naudojant elektros energiją iš atsinaujinančių šaltinių, kad CO₂ emisija būtų sumažinta iki nulio. „Volvo“ įsipareigojo iki 2025 m. pagaminti anglies dvideginio neišskiriančią produkciją, o iki 2040 m. – neutralią anglies dioksido kiekį. „Polestar“ taip pat turi ambicingų tvarumo tikslų ir planuoja iki 2030 m. pagaminti klimatui neutralią transporto priemonę. Šios priemonės atitinka Europos tikslą iki 2030 m. sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį bent 55 proc. goingelectric.de svarbiausi.

Technologijų ir inovacijų strategija

„Polestar 7“ bus sukurtas remiantis pažangia „Volvo“ technologijų platforma ir yra platesnės modelių strategijos, apimančios ir kitus modelius, pvz., „Polestar 5“ ir „6“, dalis. Pagrindinis dėmesys skiriamas naujausių elektros variklių naudojimui ir naujoviška „Volvo“ akumuliatoriaus technologija „nuo elemento iki kūno“. Tai turėtų ne tik optimizuoti gamybos sąnaudas, bet ir suteikti prieigą prie geriausių turimų technologijų.

Techninių duomenų, tokių kaip „Polestar 7“ pavaros galia, akumuliatoriaus dydis ir diapazonas, kol kas nėra, tačiau tikimasi, kad transporto priemonė pasižymės sportiškomis vairavimo savybėmis. Europos gamybos įvedimas yra reikšmingas žingsnis įgyvendinant ilgalaikę „Polestar“ strategiją, skirtą diversifikuoti savo gamybos bazę, kuri anksčiau buvo daugiausia Šiaurės Amerikoje ir Azijoje.

Infrastruktūros iššūkiai

Vykstant perėjimui prie tvaraus judumo, didelės pažangos reikia ir įkrovimo infrastruktūros srityje. Remiantis kpmg.com analize, iki 2050 m. infrastruktūrą reikės išplėsti 320 %, kad būtų patenkinti augančio elektromobilių parko poreikiai. Iki tol Europos įkrovimo infrastruktūra turi būti plečiama per 1000 įkrovimo stotelių per dieną, turi būti sukurtos papildomos elektros linijos ir dideli įkrovimo pajėgumai, kurie atitiktų sparčiai kintančius automobilių pramonės reikalavimus.

Reguliavimo pagrindų sąlygų koordinavimas ir didelio našumo infrastruktūros kūrimas bus itin svarbūs siekiant padidinti elektromobilių pripažinimą ir sėkmingai formuoti perėjimą prie tvaraus judumo. „Polestar“ ir visa automobilių pramonė turės aktyviai spręsti šiuos iššūkius, kad užtikrintų tvarią ateitį.