Il più mortale incidente di volo ha risposto a una domanda decisiva, tuttavia, ha sollevato numerose altre.
L'incidente di volo di Air India AI171
The Air India Flight AI171 era appena iniziato dalla passerella nella città densamente popolata di Ahmedabad nelle Indie occidentali quando perse e si schiantò. Con questo incidente, ad eccezione di uno dei 242 passeggeri e altre 19 persone a terra sono state uccise tragicamente.
risultati del rapporto preliminare
; Gli aeromobili, noto anche come "Black Box", ha mostrato che l'aereo aveva raggiunto una velocità di 180 nodi quando gli interruttori del carburante erano passati alla posizione di "cutoff" entro un secondo
discrepanze inspiegabili nella cabina di pilotaggio
Una registrazione audio dalla casella nera menzionata nel rapporto mostra che uno dei piloti chiede all'altro perché ha superato gli switch. L'altro pilota risponde che non lo ha fatto. Il rapporto non specifica quale dei due piloti.
Secondo dopo, gli interruttori del dreamliner Boeing 787 sono stati riallocati per ripristinare l'approvvigionamento di carburante. Entrambi i motori potevano accendere di nuovo, ma era troppo tardi per prevenire il drammatico incidente dell'aeromobile.
Informazioni inadeguate sui malfunzionamenti
Sebbene il rapporto spieghi il motivo fondamentale per l'incidente, molte domande rimangono senza risposta. I risultati non chiariscono come gli interruttori del carburante siano stati deliberatamente o accidentalmente portati nella posizione di taglio durante il volo o se un difetto tecnico ne fosse responsabile.
Con i 787 Dreamliner di Boeing, si trovano gli interruttori del carburante tra i sedili pilota, direttamente dietro i cassetti. Sono protetti da un'asta di metallo e devono essere sollevati fisicamente e premuti su una serratura, che li ha progettati in modo che non possano essere gestiti accidentalmente.
opinione di esperti sulle cause degli errori
Geoffrey Dell, un esperto di sicurezza aerea che ha esaminato numerosi incidenti di volo, è scettico sul fatto che entrambi gli switch siano stati gestiti accidentalmente. Ha espresso: "È un processo di almeno due fasi per ogni interruttore. Devi tirare l'interruttore a te stesso e quindi premere verso il basso. Non puoi farlo per caso." Inoltre, notò che era "bizzarro" che un pilota avrebbe parcheggiato il carburante per entrambi i motori immediatamente dopo il sollevamento.
Dell ha sottolineato che il rapido cambio di entrambi gli interruttori entro un secondo indica che si trattava di un'azione che viene eseguita alla fine del volo.
La possibilità che il rapporto si riferisca si riferisce a un proiettile di informazione della FAA Air USA dal 2018 a "disattivazione del backup per l'interruttore del carburante". Tuttavia, poiché questo non è stato considerato non sicuro, Air India non ha effettuato ispezioni.
Outlook sulle ulteriori informazioni
Un rapporto completo è imminente in pochi mesi. Il ministro dell'India dell'aviazione civile Ram Mohan Naidu ha sottolineato: "Non ci attiviamo in questa fase in questa fase". Il jet Air India è iniziato il 12 giugno dall'aeroporto internazionale di Sardar Vallabhbhai Patel ad Ahmedabad e volato verso Londra Gatwick. C'erano 242 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo, tra cui 169 indiani, 53 britannici e sette portoghesi e canadesi. Tragicamente solo un passeggero è sopravvissuto.
Le 19 persone sono morte a terra quando l'aereo si è schiantato nei dormitori del BJ Medical College and Hospital. Air India ha confermato di aver ricevuto il rapporto e continuerà a lavorare con le autorità durante le indagini.
La segnalazione è stata supportata dalle CNN Alexandra Skores, Aaron Cooper e Hira Humayun.
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