El informe de accidente aéreo de la India aclara una pregunta y plantea nuevas

El informe de accidente aéreo de la India aclara una pregunta y plantea nuevas

Un informe oficial sobre El accidente de vuelo más muerto en los últimos diez años ha respondido una pregunta decisiva, sin embargo, cría numerosos más.

El accidente de vuelo de Air India AI171

a Informe preliminar Las oficinas de examen de la India para las oficinas de los Flight de los Flotes de los Flight. La aeronave, también conocida como la "caja negra", mostró que el avión había alcanzado una velocidad de 180 nudos cuando los interruptores de combustible se cambiaron a la posición de "corte" en un segundo.

discrepancias inexplicables en la cabina

Una grabación de audio de la caja negra mencionada en el informe muestra que uno de los pilotos pregunta al otro por qué ha pasado los interruptores. El otro piloto responde que no hizo esto. El informe no especifica cuál de los dos pilotos.

Segundo más tarde, los interruptores del Boeing 787 Dreamliner se reasignaron para restaurar el suministro de combustible. Ambos motores podían encenderse nuevamente, pero era demasiado tarde para evitar el dramático colapso de la aeronave.

Información inadecuada sobre el mal funcionamiento

Aunque el informe explica la razón básica del accidente, muchas preguntas permanecen sin respuesta. Los resultados no aclaran cómo los interruptores de combustible fueron llevados de manera deliberada o accidental a la posición de corte durante el vuelo, o si un defecto técnico fue responsable de ello.

Con los 787 Dreamliners de Boeing, los interruptores de combustible entre los asientos piloto se encuentran, directamente detrás de los cajones. Están protegidos por una varilla de metal y deben levantarse físicamente y presionarse sobre una cerradura, lo que los diseñó para que no puedan operarse accidentalmente.

Opinión de expertos sobre las causas de los errores

Geoffrey Dell, un experto en seguridad aérea que examinó numerosos accidentes de vuelo, es escéptico de que ambos interruptores fueron operados accidentalmente. Expresó: "Es un proceso de al menos dos pasos para cada interruptor. Tienes que tirar del interruptor hacia ti mismo y luego presionar hacia abajo. No puedes hacerlo accidentalmente". Además, se dio cuenta de que era "extraño" que un piloto estacionara el combustible para ambos motores inmediatamente después de levantar.

Dell señaló que el cambio rápido de ambos interruptores en un segundo indica que esta fue una acción que se lleva a cabo al final del vuelo.

Una posibilidad de que el informe esté planteando se refiere a una bala de información de la FAA de aire estadounidense desde 2018 hasta "desactivación de la copia de seguridad para el interruptor de combustible". Sin embargo, dado que esto no se consideró inseguro, Air India no realizó ninguna inspección.

Outlook sobre la información adicional

Un informe completo es inminente en unos pocos meses. El Ministro de Aviación Civil de la India, Ram Mohan Naidu, enfatizó: "No nos dibujemos en esta fase en esta fase". El avión Air India comenzó el 12 de junio desde el aeropuerto internacional Sardar Vallabhbhai Patel en Ahmedabad y voló hacia Londres Gatwick. Hubo 242 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo, incluidos 169 indios, 53 británicos y siete portugueses y un canadiense. Trágicamente solo un pasajero sobrevivió.

Las 19 personas murieron en el suelo cuando el avión se estrelló en los dormitorios del BJ Medical College and Hospital. Air India ha confirmado que ha recibido el informe y continuará trabajando con las autoridades durante la investigación.

El informe fue apoyado por CNNS Alexandra Skores, Aaron Cooper y Hira Humayun.