يوضح تقرير تحطم طيران الهند سؤالًا ويرفع مسألة جديدة

يوضح تقرير تحطم طيران الهند سؤالًا ويرفع مسألة جديدة

تقرير رسمي عن أكثر حوادث الطيران المميتة في السنوات العشر الماضية قد أجاب على سؤال حاسم ، ومع ذلك ، يثير المزيد.

حادث رحلة في الهند AI171

a تم تخطيه في التقرير الأولي أظهرت الطائرات ، المعروفة أيضًا باسم "الصندوق الأسود" ، أن الطائرة قد وصلت إلى سرعة 180 عقدة عندما تم تحويل مفاتيح الوقود إلى وضع "القطع" في الثانية

تباينات غير مفسرة في قمرة القيادة

يوضح تسجيل الصوت من المربع الأسود المذكور في التقرير أن أحد الطيارين يسأل الآخر عن سبب إقرار المفاتيح. يجيب الطيار الآخر على أنه لم يفعل ذلك. لا يحدد التقرير أي من الطيارين.

في وقت لاحق ، تم إعادة تخصيص مفاتيح Boeing 787 Dreamliner لاستعادة إمدادات الوقود. يمكن أن تشتعل كلتا المحركين مرة أخرى ، لكن بعد فوات الأوان لمنع تحطم الطائرة الدراماتيكية.

معلومات غير كافية حول الأعطال

على الرغم من أن التقرير يشرح السبب الأساسي للتحطم ، إلا أن العديد من الأسئلة لا تتم الإجابة عليها. لا توضح النتائج كيفية إحضار مفاتيح الوقود عن عمد أو عن طريق الخطأ إلى وضع القطع أثناء الرحلة ، أو ما إذا كان العيب الفني مسؤولاً عنه.

مع 787 Dreamliners من Boeing ، توجد مفاتيح الوقود بين المقاعد التجريبية ، خلف الأدراج مباشرة. وهي محمية بقضيب معدني ويجب رفعها جسديًا وضغطها على قفل ، والتي صممتها بحيث لا يمكن تشغيلها عن طريق الخطأ.

رأي الخبراء حول أسباب الأخطاء

Geoffrey Dell ، خبير السلامة الجوية قام بفحص العديد من حوادث الطيران ، متشكك في أن كلا المفتاحين تم تشغيله عن طريق الخطأ. أعرب: "إنها عملية خطيتين على الأقل لكل مفتاح. يجب عليك سحب المفتاح إلى نفسك ثم اضغط لأسفل. لا يمكنك القيام بذلك عن طريق الخطأ." بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ أنه "غريب" أن الطيار سيوقف الوقود لكلا المحركين فور رفعه.

Dell إلى أن التغيير السريع لكلا المفاتيح في الثانية يشير إلى أن هذا كان إجراءً يتم تنفيذه في نهاية الرحلة.

إمكانية رفع التقرير إلى رصاصة معلومات من Air FAA من عام 2018 إلى "إلغاء تنشيط النسخ الاحتياطي لمفتاح الوقود". ومع ذلك ، نظرًا لأن هذا لم يعتبر غير آمن ، فإن شركة Air India لم تنفذ أي عمليات تفتيش.

Outlook على مزيد من المعلومات

التقرير الكامل وشيك في غضون بضعة أشهر. أكد وزير الطيران المدني في الهند رام موهان نايدو: "دعونا لا نرسمنا في هذه المرحلة في هذه المرحلة". بدأت طائرة Air India في 12 يونيو من مطار Sardar Vallabhai Patel الدولي في أحمد آباد ونقله نحو لندن جاتويك. كان هناك 242 راكبًا وأعضاء طاقم ، من بينهم 169 هنديًا و 53 بريطانيًا وسبعة برتغاليين وكنديين. بشكل مأساوي فقط نجا راكب.

توفي الأشخاص الـ 19 على الأرض عندما تحطمت الطائرة في مهاجع كلية ومستشفى طب بي جي. أكدت شركة Air India أنك تلقيت التقرير وستواصل العمل مع السلطات أثناء التحقيق.

تم دعم التقارير من قبل CNNS Alexandra Skores و Aaron Cooper و Hira Humayun.