Wypadek małego vana na A25: sześć kilometrów korka w pobliżu Weißkirchen!

Wypadek małego vana na A25: sześć kilometrów korka w pobliżu Weißkirchen!

W dniu 25 października 2025 roku na autostradzie A25 Welser niedaleko Wels miały miejsce dwa poważne wypadki drogowe, w wyniku których jedna osoba zginęła, a kilka osób zostało rannych. Do pierwszego zdarzenia doszło w sobotnie popołudnie, kiedy furgonetka jadąca w kierunku węzła Haid uderzyła w środkową szynę prowadzącą. Na miejscu szybko pojawiła się straż pożarna, służby ratownicze i policja autostradowa, aby przeprowadzić niezbędne prace porządkowe. Fireworld przez około godzinę przejezdna była tylko autostrada A25, co spowodowało zaległości wynoszące około sześciu kilometrów.

Do drugiego wypadku doszło w poniedziałek rano, kiedy minibus z ośmioma osobami na pokładzie zderzył się z tyłem nieruchomej przyczepy ciężarówki po zjechaniu z autostradą A8 Innkreis. Bułgarski kierowca minibusa najwyraźniej przeoczył koniec korka i z całą siłą uderzył w ciągnik siodłowy, który stał zaparkowany z włączonymi światłami awaryjnymi. Pomimo natychmiastowego podjęcia działań reanimacyjnych, 53-letni bułgarski pasażer zginął na miejscu wypadku, a siedmiu innych pasażerów zostało rannych, w tym kilku ciężko. Według Tipsa ranni musieli zostać przewiezieni do okolicznych szpitali.

Operacje i sytuacja w ruchu

Ratownicy byli na miejscu, dysponując rozległym oddziałem ośmiu pojazdów ratowniczych, dwóch pojazdów ratownictwa medycznego, a nawet dwóch helikopterów ratownictwa medycznego. Autostrada A25 w kierunku Linz musiała być zamknięta na kilka godzin, co spowodowało konieczność objazdów przez B137 Innviertler Straße, A8 Innkreisautobahn i A1 Westautobahn. Do zdarzenia doszło około godziny 7:30 i nie tylko wiele osób zostało rannych, ale także napięta sytuacja na drogach w regionie.

Obecne wypadki rzucają światło na i tak już krytyczny poziom bezpieczeństwa na autostradach. Według Destatis statystyki wypadków drogowych służą do uzyskiwania kompleksowych danych na temat wypadków i opracowywania środków poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego. Statystyki te są niezbędne dla prawodawstwa, edukacji w zakresie ruchu drogowego i polityki infrastrukturalnej, aby lepiej zrozumieć przyczyny takich tragedii i zapobiegać wypadkom w przyszłości.