70 aastat MS Eisvogelit: jäämurdja hoiab Viini Doonau basseini avatuna!

70 aastat MS Eisvogelit: jäämurdja hoiab Viini Doonau basseini avatuna!

Täna tähistab Viini sadama operatsioonilaev “MS Eisvogel” erilist verstaposti: oma 70. sünnipäeva. Alates selle kasutuselevõtust Linzi laevatehases 1955. aastal on seda kasutatud mitmeotstarbelise laevana, mida ei kasutata ainult jäämurdmiseks, vaid ka pääste- ja tulekustutuslaevana ning külalistereisidel. Viini sadam kui Austria suurim avalik Doonau sadam saab sellest mitmekülgsest rakendusest kasu, eriti külmadel talvekuudel.

"MS Eisvogel" mängib otsustavat rolli laevanduse säilitamisel külmal aastaajal. Kuue miinuskraadi juures külmuvad sadamabasseinid üle päeva, mis näitab jäämurdja tähtsust. Tema jõupingutused tagavad takistamatult juurdepääsu kai ääres asuvatele kaubalaevadele, samal ajal kui laev suudab kuni 12 mm paksuse terase ja 520 hj võimsusega ületada tugeva jääsurve. See suudab murda kuni 60 cm paksust jääd ning on osutunud varasemalt vastupidavaks ja töökindlaks, eriti pärast laastavat hõõguvat tulekahju 2017. aasta veebruaris.

Viini sadam: oluline asukoht

Kolme miljoni ruutmeetri suuruse pindala ja umbes 200 residendist ettevõttega Viini sadam pole mitte ainult keskne logistikakeskus, vaid ka oluline tööandja piirkonnas, kus on kuni 5000 töökohta. Ühendus laevade, rongide ja veoautodega ning Viini-Schwechati lennujaama lähedus muudavad selle kaubaveoks strateegiliseks asukohaks. Doonaut peetakse üha enam jätkusuutlikuks transporditeeks, mis teeb sadamast ühe Euroopa tähtsaima sisemaa sõlmpunkti.

Hiljutised väljakutsed, mida rõhutas kord sajandis korduv üleujutus 2023. aasta septembris, on ajendanud sadamajuhte võtma riskide maandamise meetmeid. See hõlmab Alberni sadamabasseini üleujutuskaitsesüsteemi, mida tugevdati raske, 30 meetri pikkuse kaitseväravaga. Sellised meetmed on hädavajalikud sadama infrastruktuuri kindlustamiseks ka äärmuslikes olukordades.

Fookuses jätkusuutlikkus

Viini sadam tegeleb ka jätkusuutliku äritegevusega. Neljas päikesesüsteem võeti kasutusele 2023. aastal, mis katab 80% kinnistute elektrivajadusest. Viies rajatis ehitatakse uute kilehallide valmimisel ning kuues on kavandatud 2025. aastaks. Lisaks on kogu energiatarbimine alates 2019. aastast vähenenud ligi 8%, samas kui CO2 emissioon on vähenenud 16%.

Need kohandused on osa pikaajalisest strateegiast positsioneerida sadam mitte ainult majandusmootorina, vaid ka keskkonnateadlikkuse eestvedajana. Sadama infrastruktuuri jätkusuutlik areng sobitub harmooniliselt tulevikku suunatud ettevõtte üldpilti.

"MS Eisvogel" ja Viini sadam näitavad koos muljetavaldavalt, kuidas traditsiooniline laevandus ja kaasaegsed säästvad tavad võivad koos eksisteerida. Mõlemad on Austria majanduse ja keskkonnapoliitika jaoks keskse tähtsusega. Tänu uuenduslikele lähenemisviisidele ja pidevale arengule jääb sadam Doonau jõel turvaliseks ja tõhusaks sõlmpunktiks.

Lisateabe saamiseks külastage järgmisi linke: Vienna.gv.at, TechWorldWay, BVL.at.