Especialistas: Caixas pretas aumentam a clareza sobre o acidente de voo da Air India

Especialistas: Caixas pretas aumentam a clareza sobre o acidente de voo da Air India

Washington, DC – Os investigadores recuperaram equipamentos do trágico acidente de avião desta semana em Ahmedabad, na Índia, que podem esclarecer os momentos finais na cabine. O gravador de voz da cabine do Boeing 787-8 Dreamliner e o gravador de dados de voo foram recuperados do telhado de um dormitório da faculdade de medicina onde o avião caiu. Esses dados podem acalmar algumas das especulações sobre a investigação 241 pessoas a bordo do avião custou vidas, segundo especialistas da indústria da aviação.

Gravações iniciais dos gravadores de dados de voo

O gravador de dados de voo foi recuperado na parte traseira da aeronave. A questão crucial será seConselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), A Índia ou outro país analisará os dados das caixas pretas, disse Peter Goelz, ex-diretor executivo do NTSB e especialista em aviação da CNN. “É muito dramático”, disse Goelz. "Pareceu-me que o avião estava tentando pousar no final. Estava descendo, mas não saberemos até recuperarmos as caixas."

Descobertas importantes da investigação

O Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia possui os gravadores e outras evidências possíveis para a investigação. Espera-se que os gravadores de dados forneçam informações sobre o que aconteceu durante os momentos finais do voo, quando os pilotos tiveram que tomar decisões críticas. Menos de um minuto após a decolagem, os membros da tripulação emitiram um pedido de socorro ao controle de tráfego aéreo, disseram as autoridades da aviação civil indiana.

O acidente mortal aumentou o interesse global na segurança da aviação e alimentou o receio público sobre voar. Já ocorreram várias tragédias e incidentes aéreos este ano, incluindo uma colisão entre um helicóptero Black Hawk do Exército e um jato regional da American Airlines em janeiro, o que levou a pedidos de medidas de segurança reforçadas.

Dreamliner da Boeing em foco

O Boeing 787-8 Dreamliner é altamente considerado por muitos especialistas em aviação pela sua confiabilidade e engenharia. Nos últimos 14 anos, a frota transportou mais de 1 bilhão de passageiros, de acordo com Boeing. “É realmente uma aeronave incrível e, quando a projetaram, era uma produção completamente diferente daquela que a Boeing normalmente cria”, disse Erika Armstrong, piloto e gerente de marketing da Advanced Aircrew Academy.

Nos últimos anos, a empresa tem enfrentado críticas crescentes devido a quedas de suas aeronaves, levando a Desligamento de 20 meses da aeronave MAX depois de dois acidentes fatais, relacionados com problemas de qualidade e dificuldades financeiras.

O curso posterior da investigação

Goelz disse que a tragédia “não poderia ser pior para a Boeing”, que faz parte da investigação, assim como a GE Aerospace, fabricante dos motores do avião. Nos Estados Unidos, a fabricante de aviões estará sob pressão no final do mês, quando os investigadores deverão determinar a causa da perda de componentes em voo de um plugue de saída média em uma aeronave civil Boeing 737-9 perto de Portland, Oregon, no ano passado.

CEO da Boeing, Kelly Ortberg também teria cancelado planos de participar do Paris Air Show, um grande evento da indústria da aviação onde a empresa normalmente exibe suas aeronaves.

“Este acidente é outro desafio”, disse Goelz. O Dreamliner é particularmente popular em rotas internacionais, com a configuração 787-8 capaz de acomodar até 248 passageiros, de acordo com a Boeing.

Perspectivas para investigadores

O NTSB disse à CNN na sexta-feira que os investigadores deverão viajar para a Índia nos próximos dias. Jeff Guzzetti, presidente da empresa de consultoria Guzzetti Aviation Risk Discovery e ex-funcionário do NTSB, explicou que essas investigações normalmente envolvem uma “reunião organizacional” onde todos os especialistas técnicos se reúnem, descrevendo suas próprias experiências com acidentes.

“Vão formar grupos especiais” encarregados de analisar diversas áreas como os motores ou o gravador de dados de voo, explicou. “Eles colocarão representantes de diversas organizações nesses grupos e começarão sistematicamente a documentar os destroços e a ler os gravadores.”

O acidente está sob a jurisdição da Organização da Aviação Civil Internacional, a agência da ONU que ajuda 193 países a cooperar na aviação. Guzzetti disse que a investigação está em fase de apuração, que inclui limpeza dos destroços e entrevistas com quem treinou os pilotos. Os antecedentes do capitão e do primeiro oficial são examinados, incluindo hábitos de sono e experiências de voo.

Recuperar as caixas negras é crucial, dizem muitos especialistas, porque a tecnologia revela o que os pilotos disseram antes do pedido de socorro do Mayday. “Isso não será um mistério por mais de uma semana, uma vez que os dados sejam gravados, e o gravador de voz também explicará com o que os pilotos pensavam que estavam lidando”, disse Goelz. “Os pilotos às vezes cometem erros, nunca se sabe.”